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申请/专利权人：AVL里斯脱有限公司
摘要：本发明涉及一种特别是根据权利要求9和10中任一项所述的用于基于来自道路测量的数据生成车辆电池的虚拟原型的计算机实现的方法S0，所述方法具有下列工作步骤：S1获取测量行驶的测量变量值，测量变量值包括接线柱电压值；S2借助车辆电池模型M模拟车辆电池，其中，将包括空转电压32、放电时的充电容量、放电时的内电阻33、放电时的RC电阻34和放电时的RC电容35的电池参数纳入到所述车辆电池模型M中，其中，至少将接线柱电压38的值作为目标变量输出；S3将在工作步骤S1中获取的至少一个接线柱电压38值与在工作步骤S3中模拟的接线柱电压38的值进行比较；S4调整所述车辆电池模型M，以便通过改变电池参数值使模拟的接线柱电压38与基于道路测量计算出的接线柱电压38相匹配；和S5输出针对所述车辆电池模型M的电池参数的值；其中，这样长时间地重复工作步骤S2至S4，直至达到中断条件。
主权项：1.一种特别是根据权利要求9和10中任一项所述的用于基于来自道路测量的数据生成车辆电池的虚拟原型的计算机实现的方法S0，所述方法具有下列工作步骤：S1获取测量行驶的测量变量值，测量变量值包括接线柱电压值；S2借助车辆电池模型M模拟车辆电池，其中，将包括空转电压32、放电时的充电容量、放电时的内电阻33、放电时的RC电阻34和放电时的RC电容35的电池参数纳入到所述车辆电池模型M中，其中，至少将接线柱电压38的值作为目标变量输出；S3将在工作步骤S1中获取的至少一个接线柱电压38值与在工作步骤S3中模拟的接线柱电压38的值进行比较；S4调整所述车辆电池模型M，以便通过改变电池参数值使模拟的接线柱电压38与基于道路测量计算出的接线柱电压38相匹配；和S5输出针对所述车辆电池模型M的电池参数的值；其中，这样长时间地重复工作步骤S2至S4，直至达到中断条件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： AVL里斯脱有限公司 用于生成车辆电池的虚拟原型的方法
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