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申请/专利权人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要:一种高效增压发动机总布置结构,属于发动机技术领域。本发明针对1.5~1.6L排量高效增压发动机,涵盖了除发动机自身的各系统外,考虑整车布置局限性,中冷器管路布置在进气歧管下方,节省了布置空间,并且增加了多种系统及零件在发动机上的集成布置,包括增压系统、冷却EGR系统、水空中冷系统、进气混合阀、线束支架及吊耳集成等,本发明针对发动机系统多,零部件数量多的情况,外部零件紧密布置,发动机的长宽高轮廓尺寸均进行压缩,有效解决了高效增压汽油机在紧凑机舱中布置空间问题,保证最高性价比的同时,整机布置紧凑,集成程度高,占用空间小,具有布置代表性,更加适用于紧凑型机舱的车型布置。
主权项:1.一种高效增压发动机总布置结构,其特征在于:包括发动机本体31,所述发动机本体31以0°~20°的角度向排气侧倾斜布置,发动机本体31右上方连接气门室罩壳总成2,气门室罩壳总成2上布置增压器进气管总成3及进气混合阀17,进气混合阀17连接整车进气系统,发动机本体31的排气侧布置涡轮增压器总成5连接三元及催化器总成30,在涡轮增压器5下方布置电子水泵9,发动机本体31的排气侧布置EGR冷却器总成29在EGR阀27下方,并且从三元催化器总成30后段取气,发动机本体31的进气侧上半部布置进气歧管总成13、中冷器回水钢管总成22和中冷器回水胶管总成14,发动机本体31的进气侧下半部布置水空中冷系统,通过节气门体连接至进气歧管总成13,发动机本体31的前端为增压器出气管路、同步链罩壳总成6与前悬置集成,同步链罩壳总成6上安装有TVD轮罩11。
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