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申请/专利权人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要：本发明公开了一种滑轮型桥梁减震构造，包括设置在主梁底部的传力部，设置在盖梁上的成对支座垫石之间的减震复位部，所述减震复位部的中部与所述传力部对应间隔设置，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位。本发明结构简单、造价低廉、施工快捷、养护更换方便，不仅能够限制主梁发生横向纵向位移，而且能够使主梁自主复位，有效延长桥梁使用寿命，保障人车通行安全，具有良好的工程应用前景。
主权项：1.一种滑轮型桥梁减震构造，其特征在于：包括一传力部，其设置在主梁底部；一减震复位部，其设置在盖梁上的成对支座垫石之间；所述减震复位部的中部与所述传力部对应间隔设置，当主梁带动传力部发生横向或纵向位移时，传力部与减震复位部相互作用从而使主梁复位；所述传力部为一组通过预埋转轴与主梁分别相连的水平回转轮；所述水平回转轮包括以盖梁中心为基点，沿盖梁横向中垂线对称分布的前滑轮和后滑轮，以及沿盖梁纵向中垂线对称分布的左滑轮和右滑轮；用于穿设所述前滑轮、后滑轮、左滑轮和右滑轮的所述预埋转轴之间则通过加强筋相连，所述加强筋构成两个底边共线的三角形结构；所述前滑轮、后滑轮、左滑轮和右滑轮的底面与盖梁上表面相距2-3cm；所述前滑轮、后滑轮、左滑轮和右滑轮的侧面均开设有环形凹槽；所述减震复位部为由钢丝绳、钢绞线或弹性纤维绳制成的环形套箍，所述环形套箍的中部交错翻折形成8字形结构，环形套箍的两端紧固套接在支座垫石上，环形套箍中间的交叉点位于盖梁中心处，所述前滑轮、后滑轮、左滑轮和右滑轮分别对应设置在所述交叉点前侧、后侧、左侧、右侧的间隔内；所述环形套箍外侧设置有多个与支座垫石相连的限位固定件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 滑轮型桥梁减震构造
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