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汽车热成型钢焊接系统 

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申请/专利权人:上海巨灵信息技术股份有限公司

摘要:本发明公开了汽车热成型钢焊接系统,包括与机械臂连接的电极头,用于夹持热成型钢的装配模具,以及工作台,本发明涉及热成型钢点焊焊接技术领域。该汽车热成型钢焊接系统,通过构建高效点焊机床,将两个加工平台交替移动至电极头下方,在载有装配模具时,将待点焊热成型钢移至电极头下方进行点焊,完成点焊后,将另一个载有装配模具的加工平台移动至电极头下方,同时将完成点焊的热成型钢远离电极头,为热成型钢的高效点焊提供支持,通过自锁结构为装配模具中待点焊热成型钢的精准点焊提供有效的辅助支撑,配合吹风组件和摆动组件的设置,为电极头与待点焊热成型钢表面的有效接触提供可靠保障。

主权项:1.汽车热成型钢焊接系统,包括与机械臂连接的电极头(1),用于夹持热成型钢的装配模具(2),以及工作台(3),其特征在于:所述电极头(1)设置在工作台(3)的正上方,所述工作台(3)上设置有两个加工平台(4),所述加工平台(4)与装配模具(2)之间通过自锁组件(5)进行卡接固定,所述工作台(3)的内部设置有动力驱动组件(6),所述动力驱动组件(6)用于驱动两个加工平台(4)交替移动至电极头(1)下方,进行热成型钢的点焊;所述工作台(3)的顶部还设置有吹风组件(7),所述吹风组件(7)用于对热成型钢进行表面清理,所述工作台(3)的背部设置有摆动组件(8),所述摆动组件(8)与动力驱动组件(6)相配合使用,用于驱动吹风组件(7)进行上下摆动;所述工作台(3)的顶部开设有长滑槽(9),所述工作台(3)呈中心凸起状设置,且工作台(3)顶部的两侧分别呈对称设置的倾斜坡面(10)和第一水平台面(11),所述第一水平台面(11)用作上料台面,所述工作台(3)顶部的中部呈第二水平台面(12),所述第二水平台面(12)用于加工台面;所述电极头(1)设置于第二水平台面(12)的正上方;所述动力驱动组件(6)包括伺服电机(13),所述伺服电机(13)的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)的外周套设并螺纹安装有两个支脚移动座(15),两个所述支脚移动座(15)的顶部均固定连接有伸缩套杆(16);所述伺服电机(13)固定安装在工作台(3)的一侧,所述伺服电机(13)的输出端贯穿工作台(3),并延伸至工作台(3)的内部,所述螺纹杆(14)的一端通过轴承转动安装在工作台(3)内腔远离伺服电机(13)的一侧;所述工作台(3)内腔的一侧固定连接有两个支杆(17),两个所述支脚移动座(15)均套设并滑动安装在两个支杆(17)的外周,且两个支杆(17)的一端通过固定板(18)固定连接在工作台(3)内腔的底部;所述加工平台(4)包括承接箱(19),所述承接箱(19)的底部固定连接有四个移动滚轮(20),四个所述移动滚轮(20)均与工作台(3)的顶部相接触,所述承接箱(19)的底部固定连接有两个对接板(21),两个所述对接板(21)相背的一侧分别与长滑槽(9)内腔的前后两侧滑动接触,并且两个对接板(21)与伸缩套杆(16)的伸缩端之间通过销轴转动连接;两个所述加工平台(4)中,一个所述加工平台(4)的四个移动滚轮(20)与第一水平台面(11)接触时,另一个所述加工平台(4)的四个移动滚轮(20)与第二水平台面(12)相接触;所述自锁组件(5)包括两个齿轮(22),两个所述齿轮(22)均转动安装在承接箱(19)内腔的底部,所述承接箱(19)内腔的前后两侧均滑动安装有齿牙板(23),两个所述齿牙板(23)相对的一侧均与两个齿轮(22)相啮合配合,所述齿轮(22)的顶部固定连接有平键轴(24),所述平键轴(24)的外周套设有涡卷弹簧(25),所述承接箱(19)的顶部通过内六角螺栓固定连接有箱盖(26),所述箱盖(26)的底部固定连接有与涡卷弹簧(25)相适配的定位杆(27),所述平键轴(24)的顶端贯穿箱盖(26)并固定连接有卡板(28);所述装配模具(2)的底部开设有与卡板(28)相适配的方槽(29),所述方槽(29)内腔的顶部开设有与卡板(28)相适配的圆槽(30);两个所述齿牙板(23)相背的一端均与承接箱(19)内腔的两侧相抵触;所述工作台(3)顶部的两侧均固定连接有解锁板(31),两个所述解锁板(31)相对的一侧均固定连接有插板(32),所述承接箱(19)的两侧均开设有与插板(32)相适配的插孔(33),所述插板(32)穿过插孔(33)后,与一个齿牙板(23)相配合使用。

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