买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：安徽华菱汽车有限公司

摘要：本发明公开了一种箱体零件翻转装置，包括用于可拆卸的安装于托盘上的支撑柱，所述支撑柱的顶端具有向上凸起形成的止口，以与箱体零件的一端相抵，使得所述箱体零件在下放过程中另一端向所述托盘倾斜。应用该箱体零件翻转装置翻转箱体零件时，吊具将箱体零件吊起并带着箱体零件下降。随着吊具的继续下降，箱体零件的一端受止口的限位作用不能下移。而箱体零件的另一端则朝向托盘继续下降使得箱体零件整体倾斜。进而随着吊具的继续下降，箱体零件的倾斜角度逐渐增大使得箱体零件的一端脱离支撑柱，而后继续倾斜直至其侧面与托盘相接触，整个箱体零件完全翻倒。综上，该箱体零件翻转装置显著提升了操作效率，且避免了人工翻转的安全风险。

主权项：1.一种箱体零件翻转装置，其特征在于，包括用于可拆卸的安装于托盘上的支撑柱，所述支撑柱的顶端具有向上凸起形成的止口，以在箱体零件下放过程中与箱体零件的一端凹槽相抵，使得所述箱体零件在下放过程中另一端由于重力继续下降向所述托盘倾斜并先落于所述托盘上，并随着所述箱体零件的下降所述止口解除对所述箱体零件一端的限位作用，所述箱体零件的倾斜角度逐渐增大使得箱体零件的一端脱离支撑柱，所述箱体零件整体翻转落于所述托盘上，所述支撑柱的顶端一侧的高度大于另一侧的高度以形成台阶面，所述止口为所述台阶面；还包括能够插入所述托盘插口内的支撑腿，所述支撑腿与所述支撑柱的一侧通过连接板固定连接，且所述支撑腿与所述支撑柱之间具有间隙以与所述托盘配合；所述支撑腿与所述支撑柱之间的间隙大于所述托盘的厚度1-2mm；所述连接板与所述支撑腿和所述支撑柱均可拆卸的固定连接；所述连接板上具有多个连接部，所述支撑腿和或所述支撑柱可选的与不同的所述连接部连接以调整所述支撑腿与所述支撑柱之间的间距；所述连接板上开设有至少两个通孔，并分别通过螺栓与所述支撑腿和所述支撑柱连接；包括至少两个所述支撑柱，与各所述支撑柱配合的分别设置有所述支撑腿和所述连接板，以分别插入所述托盘的不同插口内；所述支撑柱与所述支撑腿均为木质件；所述支撑柱的高度小于所述箱体零件的宽度，且所述支撑柱的高度满足箱体零件底面的一端与止口相抵、另一端与托盘相抵时，箱体零件的重心偏移至箱体零件的另一端与托盘接触范围的外侧。

全文数据：一种箱体零件翻转装置技术领域[0001]本发明涉及工程机械技术领域，更具体地说，涉及一种箱体零件翻转装置。背景技术[0002]大型箱体类零件线下生产和运输过程中，经常因测量或存放方便，往往需要人工对其进行人工翻转操作。要先将工件吊至托盘上，再两人协同使用木棍撬动箱体，完成翻转。[0003]然而，由于这些物体体积大、重量重，使得翻转起来非常不便，再加上人工翻转时箱体受力方向变化时产生的冲击以及箱体自重，二者产生的合力会对承重的托盘造成严重冲击甚至损坏，操作或配合不当还会出现人员手、腰部扭伤，甚至被带落得撬棍砸中腿部，导致人身伤害。且人工操作效率低。[0004]综上所述，如何有效地解决大型箱体类零件人工翻转效率低、危险性大等问题，是目前本领域技术人员需要解决的问题。发明内容[0005]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种箱体零件翻转装置，该箱体零件翻转装置的结构设计可以有效地解决大型箱体类零件人工翻转效率低、危险性大的问题。[0006]为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]一种箱体零件翻转装置，包括用于可拆卸的安装于托盘上的支撑柱，所述支撑柱的顶端具有向上凸起形成的止口，以与箱体零件的一端相抵，使得所述箱体零件在下放过程中另一端向所述托盘倾斜。[0008]优选地，上述箱体零件翻转装置中，还包括能够插入所述托盘插口内的支撑腿，所述支撑腿与所述支撑柱的一侧通过连接板固定连接，且所述支撑腿与所述支撑柱之间具有间隙以与所述托盘配合。[0009]优选地，上述箱体零件翻转装置中，所述支撑腿与所述支撑柱之间的间隙大于所述托盘的厚度l-2mm。[0010]优选地，上述箱体零件翻转装置中，所述连接板与所述支撑腿和所述支撑柱均可拆卸的固定连接。[0011]优选地，上述箱体零件翻转装置中，所述连接板上具有多个连接部，所述支撑腿和或所述支撑柱可选的与不同的所述连接部连接以调整所述支撑腿与所述支撑柱之间的间距。[0012]优选地，上述箱体零件翻转装置中，所述连接板上开设有至少两个通孔，并分别通过螺栓与所述支撑腿和所述支撑柱连接。[0013]优选地，上述箱体零件翻转装置中，包括至少两个所述支撑柱，与各所述支撑柱配合的分别设置有所述支撑腿和所述连接板，以分别插入所述托盘的不同插口内。[0014]优选地，上述箱体零件翻转装置中，所述支撑柱与所述支撑腿均为木质件。[0015]优选地，上述箱体零件翻转装置中，所述支撑柱的高度小于所述箱体零件的宽度。[0016]本发明提供的箱体零件翻转装置包括支撑柱。支撑柱用于可拆卸的安装于托盘上，支撑柱的顶端具有向上凸起形成的止口，能够与箱体零件的一端相抵，使得箱体零件在下放过程中另一端向托盘倾斜。[0017]应用本发明提供的箱体零件翻转装置翻转箱体零件时，吊具将箱体零件吊起，首先将支撑柱安装于托盘上，并使支撑柱与箱体零件的一端相对。而后吊具带着箱体零件下降，箱体零件的一端与支撑柱顶面接触。随着吊具的继续下降，箱体零件与支撑柱接触的一端与止口相抵，受止口的限位作用不能下移。而箱体零件的另一端则朝向托盘继续下降使得箱体零件整体倾斜。进而随着吊具的继续下降，箱体零件的倾斜角度逐渐增大使得箱体零件的一端脱离支撑柱，而后继续倾斜直至其侧面与托盘相接触，整个箱体零件完全翻倒。综上，该箱体零件翻转装置通过操作吊具下降，利用一定高度的支撑柱使箱体零件在重力作用下向另一侧轻松的翻倒，同时装置轻松拆除后，箱体零件和托盘可以轻松的被叉车转运。显著提升了操作效率，且避免了人工翻转的安全风险。附图说明[0018]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0019]图1为本发明一个具体实施例的箱体零件翻转装置的主视结构示意图.[0020]图2为图1的侧视图；’[0021]图3为箱体零件翻转装置与托盘配合示意图；[0022]图4为箱体零件与支撑柱相抵示意图；[0023]图5为箱体零件倾斜示意图；[0024]图6为箱体零件翻转到位示意图。[0025]附图中标记如下：[0026]止口1，支撑柱2，连接板3，支撑腿4，箱体零件5，托盘6。具体实施方式明实細公开了一种箱体零件翻转装置，以自动翻转箱体零件，提高了操作效率及安全性。[_]谓将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚懸描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明—部分实施例楚=獅储麵生細提下臓飄有其他[0029]i冑麵图1-图6，图丨为本綱—倾体实娜意图为图_麵；图3为箱体零件翻转装置与托盘6配合刪在-个具体实删中，本发明提供的箱体零件翻转装柱丁:支图撑于可拆卸的安装于托盘6上，具体可以通过螺栓等固定与托盘6上。托盘6的具体结构可参考现有技术，此处不再赘述。[0031]支撑柱2的顶端具有向上凸起形成的止口1，能够与箱体零件5的一端相抵，使得箱体零件5在下放过程中另一端向托盘6倾斜。具体的，支撑柱2的顶端一侧的高度大于另一侧的高度，之间形成台阶面，也就是能够与箱体零件5的底面一侧凹槽相抵的止口丨。进而在箱体零件5下放过程中，止口1与箱体零件5底面一端的凹槽相抵，箱体零件5继续下方，该侧由于止口1的限位作用不能继续下降，而另一端则由于自重继续下降，从而箱体零件5逐渐倾斜，其另一端先落于托盘6上，并随着箱体零件5的下降止口1解除对箱体零件5—端的限位作用，使其整体翻转落于托盘6上。止口1具体可以在加工支撑柱2时预留出来，以在箱体零件5翻转时起防滑作用。[0032]具体支撑柱2的高度根据不同的箱体零件5对应设置，以使得箱体零件5的一端与止口1相抵后，随箱体零件5的下降能够使得另一端向托盘6倾斜并先与托盘6接触以使得整体箱体零件5呈倾斜并随着继续下降翻转到位。具体支撑柱2的高度可以通过试验等方式，此处不作具体限定。当然，止口1的形状及尺寸大小可根据箱体零件5的底面凹槽相应设置，使其一方面能够卡阻箱体零件5使其下降时自动倾斜，且能够随着箱体零件5的继续下放在其重心倒向托盘6时能够解除对箱体零件5的卡阻。[0033]应用本发明提供的箱体零件翻转装置翻转箱体零件5时，吊具将箱体零件5吊起，首先将支撑柱2安装于托盘6上，并使支撑柱2与箱体零件5的一端相对。而后吊具带着箱体零件5下降，箱体零件5的一端与支撑柱2顶面接触。随着吊具的继续下降，箱体零件5与支撑柱2接触的一端与止口1相抵，受止口1的限位作用不能下移。而箱体零件5的另一端则朝向托盘6继续下降使得箱体零件5整体倾斜。进而随着吊具的继续下降，箱体零件5的倾斜角度逐渐增大使得箱体零件5的一端脱离支撑柱2,而后继续倾斜直至其侧面与托盘6相接触，整个箱体零件5完全翻倒。综上，该箱体零件翻转装置通过操作吊具下降，利用一定高度的支撑柱2使箱体零件5在重力作用下向另一侧轻松的翻倒，同时装置轻松拆除后，箱体零件5和托盘6可以轻松的被叉车转运。显著提升了操作效率，且避免了人工翻转的安全风险。[0034]具体的，支撑柱2的高度小于箱体零件5的宽度。进而箱体零件5底面的一端卡阻于止口1后，其进一步下降使得箱体零件5倾斜，底面另一端与托盘6接触，形成新的支点，且箱体零件5的重心偏移。优选的，支撑柱2的高度满足箱体零件5底面的一端与止口1相抵、另一端与托盘6相抵时，箱体零件5的重心偏移至箱体零件5的另一端与托盘6接触范围的外侧，即远离止口1方向的一侧，进而箱体零件5的继续下放时能够自动平稳的翻转到位，落于托盘6上。[0035]进一步地，还包括能够插入托盘6插口内的支撑腿4,支撑腿4与支撑柱2的一侧通过连接板3固定连接，且支撑腿4与支撑柱2之间具有间隙以与托盘6配合。通过支撑腿4的设置，以稳定支撑柱2，且能够快速装夹。支撑腿4与支撑柱2通过连接板3固定连接，整体形成U形结构，以插入托盘6并呈U形贴合，即连接板3与托盘6的外侧边贴合，支撑柱2的底端与托盘6的顶面贴合，支撑腿4的顶端与托盘6的底面贴合，保证支撑柱2的稳定可靠。托盘6的底端一般设置有支撑脚，相邻的支撑脚之间形成插口。具体支撑腿4的高度需根据托盘6插口的高度对应设置，以使得支撑腿4能够自由塞入托盘6插口内，并在重载情况下不影响取出。[0036]具体的，支撑腿4与支撑柱2之间的间隙大于托盘6的厚度1-2mm。也就是支撑腿4与支撑柱2之间的间隙略大于托盘6的厚度，具体较托盘6的厚度大Hmm左右即可，以确保装置轻松推入。[0037]更进一步地，连接板3与支撑腿4和支撑柱2均可拆卸的固定连接。也就是连接板3与支撑腿4可拆卸的固定连接，与支撑柱2也可拆卸的固定连接，进而当其用于翻转不同的箱体零件5时能够跟换不同高度的支撑柱2,当其适配于不同规格的托盘6时，也可以更换不同的支撑腿4，以满足对应插口的尺寸。通过可拆卸的固定连接，极大的增强了该箱体零件翻转装置的通用性。[0038]具体的，连接板3上具有多个连接部，支撑腿4和或支撑柱2可选的与不同的连接部连接以调整支撑腿4与支撑柱2之间的间距。具体可以为连接板3上对应支撑腿4设置有多个连接部，支撑腿4可选的与不同的连接部连接以调整与支撑柱2之间的间距。或者也可以为对应支撑柱2也设置有多个连接部，支撑柱2可选的与不同的连接部连接以调整与支撑腿4之间的间距。或者也可以为支撑腿4与支撑柱2均能够可选的与连接板3上不同的连接部连接，以调整二者之间的间距。通过上述设置，进一步增强了该箱体零件翻转装置的通用性，使其能够与不同规格的托盘6配合使用。[0039]根据需要，连接板3上开设有至少两个通孔，并分别通过螺栓与支撑腿4和支撑柱2连接。也就是连接板3与支撑腿4及支撑柱2均通过螺栓连接，螺栓连接结构可靠，且便于操作。根据需要也可以通过其他常规的可拆卸固定连接方式连接，或者直接焊接等不可拆卸的固定连接。通过在连接板3上开设至少连个用于螺栓来你姐的通孔，进而支撑腿4和支撑柱2能够可选的通过不同的通孔连接以调整支撑腿4与支撑柱2之间的间距。[0040]为了提高支撑稳定性，包括至少两个支撑柱2,与各支撑柱2配合的分别设置有支撑腿4和连接板3，以分别插入托盘6的不同插口内。也就是通过多个支撑柱2共同支撑箱体零件5底面的一端，在箱体零件5下放时止口1共同作用于箱体零件5的一端。多组支撑能够使得支撑点的连线较长的同时，不受插口宽度的限制。根据需要，在一个支撑柱2的宽度足以支撑箱体零件5的一端时也可以仅设置一个支撑柱2。[0041]在上述各实施例中，支撑柱2与支撑腿4均为木质件，以保护箱体零件5表面质量，并减轻整体工装的重量。根据需要，支撑柱2与支撑腿4也可以采用其他材质。[0042]以下以箱体零件5为缸体为例，说明该箱体零件翻转装置的工作过程及原理。[0043]将箱体零件翻转装置推入托盘6内；[0044]KBK吊具带着缸体下落，油底壳面左侧搭在支撑柱2顶部；[0045]KBK吊具继续下降，油底壳面左侧逐渐翅起，并被防滑限位限制滑落；[0046]KBK吊具继续下降，油底壳面右侧外缘接触托盘6,形成新的支撑点，且缸体重心已完全偏移至右侧；[0047]油底壳面左侧随着缸体重心的偏移以及KBK吊具的逐渐下降，脱离支撑柱2,直至整个缸体完全翻倒；[0048]箱体零件翻转装置取出，叉车转运。[0049]综上，该箱体零件翻转装置解决了工件翻转中造成的人身伤害和托盘6损坏的安全隐患，并提高了翻件过程中的劳动效率。能够实现快速装夹，安全可靠，制作方便，通用性强、降低了损耗。[0050]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。[0051]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

权利要求：1.一种箱体零件翻转装置，其特征在于，包括用于可拆卸的安装于托盘上的支撑柱，所述支撑柱的顶端具有向上凸起形成的止口，以与箱体零件的一端相抵，使得所述箱体零件在下放过程中另一端向所述托盘倾斜。2.根据权利要求1所述的箱体零件翻转装置，其特征在于，还包括能够插入所述托盘插口内的支撑腿，所述支撑腿与所述支撑柱的一侧通过连接板固定连接，且所述支撑腿与所述支撑柱之间具有间隙以与所述托盘配合。3.根据权利要求2所述的箱体零件翻转装置，其特征在于，所述支撑腿与所述支撑柱之间的间隙大于所述托盘的厚度1-2mra。4.根据权利要求2所述的箱体零件翻转装置，其特征在于，所述连接板与所述支撑腿和所述支撑柱均可拆卸的固定连接。5.根据权利要求4所述的箱体零件翻转装置，其特征在于，所述连接板上具有多个连接部，所述支撑腿和或所述支撑柱可选的与不同的所述连接部连接以调整所述支撑腿与所述支撑柱之间的间距。6.根据权利要求2所述的箱体零件翻转装置，其特征在于，所述连接板上开设有至少两个通孔，并分别通过螺栓与所述支撑腿和所述支撑柱连接。7.根据权利要求2所述的箱体零件翻转装置，其特征在于，包括至少两个所述支撑柱，与各所述支撑柱配合的分别设置有所述支撑腿和所述连接板，以分别插入所述托盘的不同插口内。8.根据权利要求2_7任一项所述的箱体零件翻转装置，其特征在于，所述支撑柱与所述支撑腿均为木质件。9.根据权利要求1所述的箱体零件翻转装置，其特征在于，所述支撑柱的高度小于所述箱体零件的宽度。

百度查询： 安徽华菱汽车有限公司 一种箱体零件翻转装置