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申请/专利权人：中航航空模拟系统有限公司

摘要：本实用新型公开了一种具有前后缓冲功能的电动缸，包括驱动部件1、缸体部件2、缓冲部件3，其中驱动部件1和缸体部件2连接，缓冲部件3可滑动地套在缸体部件2内部并与驱动部件1连接，驱动部件1为缓冲部件3提供动力源，缓冲部件3在缸体部件2内部滑动并通过缸体部件2和缓冲部件3结构上的配合实现液压缓冲。本实用新型能在当负载突然增大、系统过载或者失控突然伸出时，电动缸的活塞杆挤压与电动缸前、末端盖之间的油腔，利用腔体间的缓冲结构，减缓活塞杆在两终端的运动速度，起双向保护电动缸的作用。

主权项：1.一种具有前后缓冲功能的电动缸，包括驱动部件1、缸体部件2、缓冲部件3，其特征在于：驱动部件1为缓冲部件3提供动力源；缸体部件2包括末端盖组件21、缸筒组件22和前端盖组件23，末端盖组件21包括末端盖211，缸筒组件22包括缸筒221，前端盖组件23包括前端盖231；末端盖211为筒状结构，末端盖211靠近缸筒组件22一侧内壁上开设2个环形回油槽，末端盖211靠近缸筒组件22一侧端面沿圆周方向开设3个深孔用于液压油流动，2个环形回油槽与3个深孔相通，末端盖211外壁周向开设3个螺纹孔，螺纹孔与轴向的深孔相交贯通；缸筒221中间内部为缓冲部件3的活动空间，缸筒221靠近前端盖组件23一侧内壁上开设1个环形回油槽，缸筒221靠近前端盖组件23一侧端面上下对称开设2个深孔用于液压油流动，环形回油槽与2个深孔相通；前端盖231靠近缸筒221一侧端面上下对称开设2个深孔用于液压油流动，前端盖231上的2个深孔和缸筒221上的2个深孔位置一致，前端盖231外壁周向上下开设2个阶梯孔，其中小径孔为光孔，大径孔为螺纹孔，2个阶梯孔与2个深孔相交贯通，保证液压油从前端盖231内部沿着阶梯孔、深孔流动；缓冲部件3包括活塞杆组件31和丝杠组件32，丝杠组件32与活塞杆组件31固定连接，活塞杆组件31包括活塞杆311和单向阀315；活塞杆311靠近末端盖组件21一侧端面沿周向开设3个阶梯孔和3个孔用于液压油流动，孔和阶梯孔交替排列，活塞杆311与缸筒221接触部分沿整个圆周开设楔形槽，在楔形槽上开设6个孔，6个孔分别与3个阶梯孔和3个孔相交贯通；3组单向阀315分别安装在活塞杆311上3个阶梯孔小径孔入口处，单向阀315配置为在活塞杆缩回阶段活塞杆311上的阶梯孔处于闭合状态，在活塞杆伸出阶段活塞杆311上的阶梯孔处于导通状态。

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