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申请/专利权人：潍坊学院;新盛安动力科技(山东)有限公司

摘要：本发明公开了一种内燃机四阶段式进气门早关系统及控制方法。系统包括控制阀组、气门摇臂和气门推杆，控制阀组包括阀体外壳，阀体外壳内贯通设置有推移通道，推移通道内滑动安装有上活塞体、下活塞体、上活塞体推杆、上推套、下活塞体推杆和下推套，推移通道内设置有上回油槽、上进油槽、下回油槽和下进油槽，上回油槽与第一回油油路相连通，下回油槽与第二回油油路相连通，第一回油油路上安装有第一电磁阀，第二回油油路上安装有第二电磁阀。本发明通过控制第一电磁阀和第二电磁阀的开关状态来实现对气门型线的控制，可以实现四阶段进气门关闭时刻，从而可以根据发动机的运行工况来实现更多模式的配气需求控制，进而优化发动机的运行状态。

主权项：1.内燃机四阶段式进气门早关系统，其特征在于，包括：控制阀组，包括固定设置于发动机缸盖上的阀体外壳，所述阀体外壳内贯通设置有推移通道；所述推移通道内滑动配合安装有上活塞体和下活塞体；所述上活塞体的下端固定连接有上活塞体推杆，所述上活塞体推杆上滑动套装有上推套，所述上活塞体推杆的端部固定设置有上挡止块，所述上活塞体与上推套之间形成有上压力腔，所述上推套内形成供上活塞体推杆位移的上活动空间；所述下活塞体的上端与上推套固定连接，所述下活塞体的下端固定连接有下活塞体推杆，所述下活塞体推杆上滑动套装有下推套，所述下活塞体推杆的端部固定设置有下挡止块，所述下活塞体与下推套之间形成有下压力腔，所述下推套内形成供下活塞体推杆位移的下活动空间；所述推移通道内从上到下依次设置有上回油槽、上进油槽、下回油槽和下进油槽，所述上进油槽和下进油槽分别与进油油路相连通，所述上回油槽与第一回油油路相连通，所述下回油槽与第二回油油路相连通，所述第一回油油路上安装有第一电磁阀，所述第二回油油路上安装有第二电磁阀；气门摇臂，所述气门摇臂的一端与上活塞体连接，所述气门摇臂的另一端与进气门连接；气门推杆，所述气门推杆的上端与下推套固定连接，所述气门推杆的下端与挺柱连接；在挺柱处于凸轮基圆状态时，所述上进油槽和下进油槽均未被堵住，从而进油油路分别与上压力腔、下压力腔相连通；在挺柱处于凸轮基圆状态时，所述上回油槽被上活塞体堵住而封死，所述下回油槽被下活塞体堵住而封死，从而第一回油油路、第二回油油路与上压力腔、下压力腔都不导通。

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