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申请/专利权人：冠县华超金属科技有限公司
摘要：本发明涉及物料夹持工装技术领域，特别涉及一种汽车轮毂打磨用夹持工装，包括矩形壳体，所述的矩形壳体内部设置有换向机构，矩形壳体的内部且位于换向机构的上方设置有用于夹持汽车轮毂的夹持机构，所述的矩形壳体内部还设置有用于辅助夹持的辅助机构，本发明可通过转盘的往复转动来完成对汽车轮毂内外圈的交替夹持工作，使用单一驱动实现两组夹持方式，保证工作效率的同时，减少了打磨工作的成本，本发明采用定距旋转的方式减少轮毂在在打磨工作中因为转动而产生的位置偏差，同时本发明还设置有辅助机构，通过U型辅助板的上升和下降来配合打磨设备，以此来适应辐条不同高度的打磨工作。
主权项：1.一种汽车轮毂打磨用夹持工装，包括矩形壳体1，其特征在于：所述的矩形壳体1内部设置有换向机构2，矩形壳体1的内部且位于换向机构2的上方设置有用于夹持汽车轮毂的夹持机构3，所述的矩形壳体1内部还设置有用于辅助夹持的辅助机构4；所述的夹持机构3包括旋转电机31，所述旋转电机31的输出轴固定设置有转盘32，所述转盘32的上端面沿圆周方向朝下开设有三个腰型槽321，转盘32的上方转动设置有用于承托汽车轮毂的承托台33，所述承托台33的上端面沿圆周方向开设有三个滑槽331，滑槽331内部设置有用于对汽车轮毂内外圈交替夹持限位的夹持组件34；所述夹持组件34包括L型夹块一341，所述的L型夹块一341滑动设置在滑槽331中，L型夹块一341靠近承托台33中心位置的一侧壁沿竖直方向开设有若干个增大摩擦力的半圆槽一，所述夹持组件34还包括L型夹块二342，所述L型夹块二342也滑动设置在滑槽331中，且L型夹块二342与L型夹块一341之间设置有铰接板343，所述铰接板343的两端分别与L型夹块二342和L型夹块一341转动连接，L型夹块二342的水平段还朝下设置有弹簧伸缩杆344，所述弹簧伸缩杆344的下端面固定设置有限位盘345，所述限位盘345始终位于转盘32的腰型槽321内。
全文数据：
权利要求：
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