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申请/专利权人：中铁十一局集团第五工程有限公司;中铁十一局集团西南工程有限公司;中铁十一局集团有限公司

摘要：本发明公开了一种明挖变截面小净距隧道群快速施工方法，包括拼装小断面曲线箱涵结构台车、可拆卸式塔吊群、下方设有行车通道的钢模板衬砌台车配合满堂支架、长边沿隧道路线方向垂直铺设并覆盖多条隧道表面的高分子复合自粘防水卷材以及小净距隧道群的快速回填施工，通过合理组织各个工序衔接、物料吊装及运输形成流水线作业，从而达到快速推进施工的目的；箱涵曲线段采用拼装小断面曲线箱涵结构台车，台车可整段使用或者分离单独使用实现对小曲线箱涵快速施工；在隧道衬砌施工中采用钢模板衬砌台车配合满堂支架可以增加施工通道，降低因隧道群作业面同时施工带来的交叉干扰，增加施工作业面，达到快速施工的效果。

主权项：1.一种明挖变截面小净距隧道群快速施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：明挖隧道结构深基坑分层、分段进行开挖，支护至设计结构底标高；步骤二：明挖隧道结构下方的箱涵结构基坑分层、分段开挖，支护至设计结构底标高；步骤三：进行箱涵结构底板施工，后拼装小断面曲线箱涵结构台车；台车采用前后两节车段通过螺栓连接，总长18—24m，进入曲线段前两节车段通过拆卸螺栓实现分离，确定台车轨道行走线，并安装行走轨道，前段采用卷扬机配合装载机行走到位，后段利用电机设备装置行走；小断面曲线箱涵结构台车包括台车本体，以及由顶部模板2、一对侧墙模板1以及一对加腋模板3组成的模板组件，所述顶部模板2与台车本体顶部之间设有自动竖直伸缩驱动组件6，两个侧墙模板1与台车本体侧面之间均设有侧模支撑杆5，加腋模板3与台车本体斜向安装有加腋支撑杆7；两个所述加腋模板3分别铰接在对应侧的侧墙模板1与顶部模板2之间，当拆除侧模支撑杆5、加腋支撑杆7且自动竖直伸缩驱动组件6回缩时，顶部模板2向下回缩，在重力的作用下加腋模板3带动对应侧的侧墙模板1向内移动，实现快速拆模；步骤四：箱涵结构进行衬砌钢筋制作和安装，并结合小断面曲线箱涵结构台车进行混凝土浇筑施工，施工完成后进行养护；箱涵结构完成后进行回填至明挖隧道群结构下方，为隧道群施工提供作业面；步骤五：明挖隧道群底板结构施工，安装可拆卸式塔吊基础，可拆卸式塔吊基础为多块预制混凝土构件组合拼装而成的八角风车形基础，基础的整体联接采用预应力钢绞线张拉，基础梁上对应塔机预埋相应地脚螺栓孔，用地脚螺栓与塔机基础节联接，且配备有吊装抗倾扭配重块8；该隧道群施工所安装的可拆卸式塔吊数量，应确保每个隧道施工段均在相应的塔吊范围内；步骤六：进行隧道群衬砌结构快速施工，隧道群里至少有两个隧道采用钢模板衬砌台车，其余隧道选用钢模板衬砌台车或可变截面满堂支架，由于明挖隧道群中相邻隧道净距最小不足1m，相邻小净距隧道衬砌混凝土错开30m施工；步骤七：对施工任务完成的塔吊进行快速拆除，先对塔身进行拆除，后进行可拆卸塔吊基础拆除；可拆卸塔吊基础拆除先解除基础钢绞线，后拆除配重块，最后拆除基础十字梁即可，并快速转运至下个指定位置安装，进行循环使用；步骤八：对可拆卸式塔吊拆除位置的隧道段衬砌结构进行封闭施工，衬砌结构强度达到要求后进行回填作业；明挖隧道群中的隧道间净距不足3m，在隧道群间距间浇筑素混凝土，浇筑至隧道拱顶四分之一处以下；步骤九：采用高分子复合自粘防水卷材进行隧道外防水作业，大面卷材铺贴长边与线路方向垂直，自粘层面应朝向混凝土，自粘层覆膜密贴前撕除；长边采用自粘边搭接，短边采用配套胶粘带搭接，卷材的有效搭接宽度为8—12cm，要求上幅压下幅进行搭接；步骤十：在隧道群间以及距离隧道拱顶1m以下位置处采用小型压路机配合小型夯具进行回填施工，回填至明挖隧道群拱顶0.8～1.2m后进行快速回填；步骤十一：循环施工，直至隧道群完成施工。

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