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申请/专利权人：同济大学
摘要：本发明公开了一种基于RFMSP模型的公交用户价值评估方法及系统，包括：基于公交智能卡交易记录与乘客反馈，设计RFMSP价值评估模型；基于RFMSP价值评估模型中各评价指标对用户价值的贡献程度，构建成对比较矩阵；基于层次分析法，计算RFMSP价值评估模型各评价指标权重并标定公交用户个体价值；基于公交用户个体价值，通过肘部法则确定最优的聚类数量；将聚类数量输入改进的聚类算法中，对公交用户进行分类，获得公交用户价值评估数据。本发明的方法实现了更细致的个体层面的用户价值评估，考虑了乘客对政策变动的敏感性和出行方式选择偏好，为公交机构提供了更全面的用户画像。
主权项：1.一种基于RFMSP模型的公交用户价值评估与管理方法，其特征在于，包括：基于用户出行历史数据中的用户近期消费时间、消费频次、消费金额、对政策变动的敏感性和出行方式选择偏好指标，构建RFMSP价值评估模型。基于用户出行历史数据中的各个指标，通过时间序列分析和层次分析算法，动态调整RFMSP模型中各指标的基础权重；考虑天气和节假日的外部环境因素，通过建立外部因素影响模型，调整每个用户的个性化评估值；将动态调整的基础权重与外部因素影响相结合，生成综合调整因子，得到动态调整后的新权重；利用动态调整后的新权重，计算每位公交用户的个体价值得分；基于所有用户的个体价值得分，采用肘部法则分析总误差平方和与聚类数量之间的关系，确定最佳的聚类数量；基于所有用户的个体价值得分，运用自动编码器，对用户特征进行降维处理，输出降维后的特征；将降维后的特征输入至改进的聚类算法中，所述聚类算法采用距离平方概率选择聚类中心，并通过迭代过程不断优化样本分配与聚类中心，实现对公交用户的高效分类。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 同济大学 一种基于RFMSP模型的公交用户价值评估方法及系统
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