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申请/专利权人：招商局金陵船舶(南京)有限公司
摘要：本发明涉及船体工程技术领域，尤其涉及一种船体动态结构调节系统及其调节方法。所述方法包括以下步骤：通过在船体航行过程中船体结构的各个关键部位安装传感器构建传感监测网络，并对船体航行过程进行船体结构状态实时监测，以得到船体结构航向倾斜角度数据、船体结构航向施加应力状况数据以及船体结构航行振动状况数据；对船体航行过程进行动态结构模型数字化处理，以生成船体动态结构数学模型；获取船体结构航行实时海况数据以及船体结构航行实时航速数据，并对船体动态结构数学模型进行航行模拟控制策略设计和动态响应调节，得到船体动态结构响应调节结果。本发明能够实现了对船体动态结构更加精准和有效的调节过程。
主权项：1.一种船体动态结构调节方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：通过在船体航行过程中船体结构的各个关键部位安装传感器构建传感监测网络，以得到船体航行传感动态监测网络；通过船体航行传感动态监测网络对船体航行过程进行船体结构状态实时监测，以得到船体结构航行状态传感数据集，其中船体结构航行状态传感数据集包括船体结构航向倾斜角度数据、船体结构航向施加应力状况数据以及船体结构航行振动状况数据；步骤S2：基于船体结构航向倾斜角度数据、船体结构航向施加应力状况数据以及船体结构航行振动状况数据对船体航行过程进行动态结构模型数字化处理，以生成船体动态结构数学模型；步骤S3：通过船体航行过程获取船体结构航行实时海况数据以及船体结构航行实时航速数据，并基于船体结构航行实时海况数据以及船体结构航行实时航速数据对船体动态结构数学模型进行航行模拟控制策略设计，生成船体动态结构航行模拟自适应控制策略；步骤S4：通过在船体航行过程中的船体结构上布置航行调节执行机构，并基于船体动态结构航行模拟自适应控制策略响应于航行调节执行机构对船体航行过程中的船体结构进行动态响应调节，得到船体动态结构响应调节结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 招商局金陵船舶(南京)有限公司 船体动态结构调节系统及调节方法
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