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申请/专利权人：广东广船国际海洋科技研究院有限公司
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶通风结构、船舶和通风控制方法，船舶通风结构包括机舱棚，机舱棚的顶端设置有出风格栅，沿机舱棚的高度方向于机舱棚中设置有发动机的排气管；风机室，风机室设置在机舱棚的一侧，且风机室与机舱棚的下端连通，风机室上设置有加热器；机舱风机，机舱风机设置在风机室中，用于将加热后的气流吹入机舱棚；辅助加热组件，辅助加热组件包括进风组件、废气加热器和出风组件，进风组件与风机室以及废气加热器的进风口连通，废气加热器固定套设在排气管上，出风组件与废气加热器的出风口以及风机室连通。本发明能够对机舱通风的气流进行有效加热的同时，降低船舶的能耗。
主权项：1.船舶通风结构，其特征在于，包括：机舱棚1，所述机舱棚1的顶端设置有出风格栅12，沿所述机舱棚1的高度方向于所述机舱棚1中设置有发动机的排气管11，所述排气管11的顶部相对所述机舱棚1伸出；风机室2，所述风机室2设置在所述机舱棚1的一侧，且所述风机室2与所述机舱棚1的下端连通，所述风机室2上设置有加热器22，所述加热器22用于对进入所述风机室2的气流进行加热；机舱风机3，所述机舱风机3设置在所述风机室2中，用于将加热后的气流吹入所述机舱棚1；辅助加热组件，所述辅助加热组件包括进风组件4、废气加热器6和出风组件5，所述进风组件4与所述风机室2以及所述废气加热器6的进风口连通，所述废气加热器6固定套设在所述排气管11上，所述出风组件5与所述废气加热器6的出风口以及所述风机室2连通。
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