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申请/专利权人：济宁职业技术学院
摘要：本发明公开了车用自适应动力耦合装置，属于车辆耦合器技术领域。包括外壳，所述外壳的表面固定连接有安装板，且相邻所述安装板通过螺栓连接，并且外壳的表面固定连接有对接板；还包括传动轴、主散热板和工作板，所述传动轴转动设置在所述外壳的内部，且传动轴贯穿于所述外壳和所述对接板的内部；所述主散热板的表面固定连接有限位杆，且限位杆滑动设置在所述对接板的内部；所述工作板固定连接在所述传动轴的表面。本发明在使用时，一侧的传动轴在外界驱动结构下旋转，而在外壳工作过程中，散热槽增加了外壳与外界空气的接触面积，使外壳表面的热量可以更快的散发到外界空气内，便于外壳自身的散热。
主权项：1.车用自适应动力耦合装置，包括外壳（1），所述外壳（1）的表面固定连接有安装板（2），且相邻所述安装板（2）通过螺栓连接，并且外壳（1）的表面固定连接有对接板（4）；其特征在于，还包括：传动轴（3），所述传动轴（3）转动设置在所述外壳（1）的内部，且传动轴（3）贯穿于所述外壳（1）和所述对接板（4）的内部；主散热板（6），所述主散热板（6）的表面固定连接有限位杆（9），且限位杆（9）滑动设置在所述对接板（4）的内部，并且主散热板（6）的表面固定连接有副散热板（7）；工作板（10），所述工作板（10）固定连接在所述传动轴（3）的表面，且工作板（10）的表面固定连接有叶轮（11）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 济宁职业技术学院 车用自适应动力耦合装置
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