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申请/专利权人：云南航天工业有限公司

摘要：一种后勤保障车智能控制系统，包括电源模块、微电脑处理模块、信号检测模块、负载驱动模块、人机界面模块以及通讯模块；微电脑处理模块负责接收、处理和分析传感器数据、用户输入或其他外部信号，接收解析各模块、分系统和人机界面的数据，根据其程序、算法和输入数据做出决策，发送指令显示各模块、分系统的数据及报警信息；信号检测模块包括电压电流检测、大气压力检测、人体感应检测、水温检测、液位检测和门窗状态检测；负载驱动模块用于控制照明灯、防空灯、消毒灯、油泵、油烟机、换气扇负载工作；人机界面模块与微电脑处理模块电连接。本发明使得后勤保障车在执行任务时更高效、更安全，同时也提供了更灵活的管理和控制手段。

主权项：1.一种后勤保障车智能控制系统，其特征在于，包括电源模块（1）、微电脑处理模块（2）、信号检测模块（3）、负载驱动模块（4）、人机界面模块（5）以及通讯模块（6）；电源模块（1）分别与微电脑处理模块（2）、信号检测模块（3）、负载驱动模块（4）、人机界面模块（5）和通讯模块（6）电连接；微电脑处理模块（2）负责接收、处理和分析传感器数据、用户输入或其他外部信号，接收解析各模块、分系统和人机界面的数据，根据其程序、算法和输入数据做出决策，并发送指令显示各模块、分系统的数据及报警信息；信号检测模块（3）包括电压电流检测、大气压力检测、人体感应检测、水温检测、液位检测和门窗状态检测；信号检测模块（3）与微电脑处理模块（2）电连接；负载驱动模块（4）用于控制照明灯、防空灯、消毒灯、油泵、油烟机、换气扇负载工作；负载驱动模块（4）设有独立的处理器，设有通讯模块，与微电脑处理模块（2）相互通讯；人机界面模块（5）与微电脑处理模块（2）电连接，设有触摸屏，触摸屏用于显示车内状态信息、物资消耗量及各模块、分系统的工作数据、运行状态及故障信息，设置各模块、分系统的工作参数，操控各模块、分系统和负载工作；通讯模块（6）包括CAN总线通讯模块、RS485通讯模块或以太网通讯模块，CAN总线通讯模块用于各个节点之间的信息传递、共享及相互控制；RS485通讯模块用于微电脑处理模块（2）与外部模块进行信息交互，便于功能的扩展；通讯模块（6）与微电脑处理模块（2）电连接。

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