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申请/专利权人：中国船舶科学研究中心
摘要：本发明涉及一种破损后同步自扶正的小水线面船控制方法及其船体，属于小水线面双体船的技术领域。它通过有效监测各舱室破损情况，拟合破损舱室的进水函数；针对船型总体性能数据，进行数据处理和分析；同时针对船体漂心的力矩平衡公式进行实时解析，依据得到流量函数调节控制破损舱室对单侧片体的压载水流量，从而使船舶始终处于调平状态或最优平衡状态，极大的增强了船舶的破损稳性，提升了船舶、设备和人员的安全性。
主权项：1.一种破损后同步自扶正小水线面船的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：在船体的每个水密舱段内设置液位传感器16，液位传感器16用于监测各舱段的液位Hi或破损情况；在船体的左片体1和右片体2上均设置有两个压载水舱，单侧片体的压载水舱分别布置于船体的漂心的前后两侧；单个压载水舱的一侧设有用于压载水注入或驳出的压载管路15，在压载管路15上设置变量阀14；步骤二：根据船型总体性能数据计算得到每个舱舱内液体相对船体漂心产生的横向力矩和纵向力矩；步骤三：通过液位传感器16监测到单侧的一舱段破损，计算破损舱内进水相对船体漂心产生的横向力矩和纵向力矩随时间的变化；步骤四：通过压载管路15通过变量泵14向破损舱段另一侧片体的压载水舱内注水，并计算注水流量，实现船体同步自扶正。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶科学研究中心 破损后同步自扶正的小水线面船控制方法及其船体
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