买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：赛峰飞机发动机公司;赛峰传动系统公司

摘要：本发明涉及一种航空推进系统1，该航空推进系统包括：‑驱动轴10，‑低压压缩机4，‑风扇轴13，该风扇轴驱动风扇2，‑减速机构12，该减速机构将驱动轴10和风扇轴13联接，以及‑入口通道3，该入口通道在风扇2和低压压缩机4之间延伸，入口18具有预定的平均半径R3，一方面的入口通道3的平均半径R3和低压压缩机4的平均半径R2和另一方面的减速机构12的减速比之间的比值严格地小于0.35。

主权项：1.一种航空推进系统（1），所述航空推进系统包括：-驱动轴（10），所述驱动轴能够围绕旋转轴线旋转地移动，-低压压缩机（4），所述低压压缩机由所述驱动轴（10）驱动旋转，所述低压压缩机（4）具有预定的平均半径（R2），-风扇轴（13），-风扇（2），所述风扇由所述风扇轴（13）驱动旋转，-两级减速机构（12），所述两级减速机构将所述驱动轴（10）和所述风扇轴（13）联接，所述两级减速机构（12）包括第一减速级（27）和第二减速级（32），所述第一减速级由所述驱动轴（10）驱动旋转，所述第二减速级驱动所述风扇轴（13）旋转，并且所述两级减速机构具有预定的减速比，所述两级减速机构（12）包括太阳齿轮（33）、与所述太阳齿轮（33）同轴的至少一个环状件（25）以及多个行星齿轮（28），每个行星齿轮（28）包括与所述太阳齿轮（33）啮合的第一部分（38）以及与所述环状件（25）啮合的第二部分（39），所述第一部分（38）和所述第二部分（39）具有不同的直径，所述第一部分（38）形成所述两级减速机构（12）的第一减速级（27），所述第二部分（39）形成所述两级减速机构（12）的第二减速级（32），以及-入口通道（3），所述入口通道在所述风扇（2）和所述低压压缩机（4）之间延伸，所述入口通道（3）具有与所述风扇（2）邻近的入口（18）以及与所述入口（18）相对并且与所述低压压缩机（4）邻近的出口（20），所述入口（18）具有预定的平均半径（R3），所述推进系统（1）的特征在于，一方面的所述入口通道（3）的所述平均半径（R3）和所述低压压缩机（4）的所述平均半径（R2）与另一方面的所述两级减速机构（12）的所述减速比之间的比值严格地小于0.35。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 赛峰飞机发动机公司 赛峰传动系统公司 具有改进的推进效率的航空推进系统