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申请/专利权人：长春富晟李尔汽车座椅系统有限公司

摘要：本发明提供一种具有防干涉功能的汽车保险杠铰链结构，包括保险杠旋转门、铰链和辅助导出系统，辅助导出系统包括支架、固定架和导出滑轨，支架上连接有导销架，导销架上固定连接有导销，导销位于导出滑轨内，导出滑轨固定在保险杠上，保险杠旋转门与支架连接，铰链包括第一铰接板、旋转轴和第二铰接板，第二铰接板包括主铰链支架和主铰链制动器，主铰链支架和主铰链制动器一端连接后再与旋转轴转动连接，支架的一端连接有铰链安装架，主铰链支架和主铰链制动器的另一端分别通过螺栓连接在铰链安装架的两端，螺栓可沿主铰链支架主铰链支架和主铰链制动器上的通孔内移动，缩小了匹配间隙，减少旋转机构与固定机构的干涉和噪音。

主权项：1.一种具有防干涉功能的汽车保险杠铰链结构，其特征在于：包括保险杠旋转门1、铰链和辅助导出系统，所述的辅助导出系统包括支架8、固定架和导出滑轨7，所述的支架8上连接有导销架6，所述的导销架6上固定连接有导销11，所述的导销11位于导出滑轨7内，导出滑轨7固定在保险杠上；所述的保险杠旋转门1与支架8连接；所述的铰链包括第一铰接板14、旋转轴4和第二铰接板，所述的第一铰接板14与旋转轴4转动连接，所述的第二铰接板包括形成U形的主铰链支架5和主铰链制动器2，所述的主铰链支架5和主铰链制动器2一端连接后再与旋转轴4转动连接；所述的支架8的一端连接有铰链安装架，所述的主铰链支架5和主铰链制动器2的另一端分别通过螺栓连接在铰链安装架的两端，所述的螺栓在主铰链支架5和主铰链制动器2上的长条形通孔内移动;所述的主铰链制动器2的另一端连接在形成第一弯折的第三段支架15的前侧，主铰链支架5的另一端连接在形成第二弯折的第一段支架17的后侧，第一螺栓10依次穿过第三段支架、主铰链制动器2的另一端上开设有长条形通孔和L形的垫圈支架12的一边，第二螺栓13依次穿过主铰链制动器2端部的凸沿、弹簧9和垫圈支架12的另一边，第一螺栓10依次穿过垫圈支架12的一边、主铰链支架5上的长条形通孔和第一段支架17，第二螺栓13依次穿过主铰链支架5端部的凸沿、弹簧9和L形垫圈支架12的另一边;所述的导出滑轨7的槽体逐渐变宽，远离铰链的一侧为平行于x轴的直线，靠近铰链的一侧为斜线。

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