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申请/专利权人：中国北方车辆研究所
摘要：本发明涉及一种基于响应面法的动力舱及座圈开口可靠度计算系统及方法，属于可靠性评估领域。本发明的系统包括动力舱及座舱开口位置虚拟试验设计模块、开口位置动力学仿真模块、开口变形响应面模块、可靠度计算模块，先构建虚拟试验设计模块，确定试验方案；构造履带车辆动力舱及座圈动力学仿真模块，获取动力舱及座圈开口位置在不同工况、不同试验方案下的变形量；根据动力舱及座圈开口变形量及非线性最小二乘法，建立开口变形响应面模块；通过可靠度计算模块，获得动力舱及座圈开口的任务可靠度。本发明通过响应面法简化了动力舱及座圈的复杂结构计算；结合蒙特卡洛仿真实现多次随机抽样。本发明具有较强的工程可操作性，方法简便合理。
主权项：1.一种基于响应面法的动力舱及座圈开口可靠度计算系统，其特征在于，该系统包括动力舱及座圈开口位置虚拟试验设计模块、开口位置动力学仿真模块、开口变形响应面模块和可靠度计算模块；所述动力舱及座圈开口位置虚拟试验设计模块包括DOE方法选择模块、试验方案设计模块；其中，DOE方法选择模块以弹坑直径、壕沟宽度和行驶速度作为试验因子，选择合理的取值范围，从而确定合适的试验方法；试验方案设计模块依据试验方法将不同水平下的试验因子进行组合，获得开口位置动力学仿真模块；所述开口位置动力学仿真模块用于根据动力舱及座圈开口位置的几何参数和材料性能参数建立动力舱及座圈开口位置的动力学仿真模型，按照虚拟试验设计模块获得的试验方案计算动力舱及座圈开口变形量；所述开口变形响应面模块用于根据动力舱及座圈的开口变形量利用响应面法分别构建动力舱开口变形量与弹坑直径、壕沟宽度和行驶速度之间的函数关系，座圈开口变形量与弹坑直径、壕沟宽度和行驶速度之间的函数关系；所述可靠度计算模块用于建立影响座圈和动力舱开口变形的环境载荷随机因素的统计分布，确定任务载荷谱，设定座圈开口变形量、动力舱开口变形量的失效阈值，采用随机抽样的方法，由所述开口变形响应面模块的函数关系给出不同任务剖面下动力舱及座圈开口变形量的抽样结果，统计失效样本量，计算动力舱及座圈开口可靠度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国北方车辆研究所 基于响应面法的动力舱及座圈开口可靠度计算系统及方法
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