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申请/专利权人：深圳市宁智院汽车智能科技有限公司
摘要：本发明公开了一种基于智能驾舱的双芯片通讯数据交互方法，包括：对双芯片之间交互的数据进行数据组合，合成偏移消息数据；当偏移消息数据包的长度大于等于待发送数据包长度时，发送普通的待发送数据包，否则发送偏移消息数据包；对数据进行纠错，进行数据内容校验以及连接有效性检测，对校验以及有效性不合格的消息数据进行丢弃；校验以及有效性合格的数据在双芯片之间进行传输，本发明能够在双芯片间建立有效连接，实现指示灯、文字报警、驾驶信息、故障码、菜单设置等功能信号的传输，还通过对数据组合、偏移处理，降低传输带宽占用，提高传输效率。同时，本方法提供了一定的纠错功能，保证传输的稳定性和可靠性。
主权项：1.一种基于智能驾舱的双芯片通讯数据交互方法，其特征在于，包括：对双芯片之间交互的数据进行数据组合，将数据进行排列组合成为一条消息；智能驾舱工作时，每次发生数据变化就会重新发送消息，在每次发送消息后对发送过的消息数据要进行存储，发送消息时，将当前发送数据与之前的数据做对比得出差别数据，对差别数据进行重新组合成偏移消息数据；当偏移消息数据包的长度≥待发送数据包长度时，发送普通的待发送数据包，否则发送偏移消息数据包；偏移消息数据包为索引加数据的形式，索引为数据有变化的信号在消息中属于第几个信号，数据为对应变化的数据内容，将消息中所有变化的信号从前到后依次排列，得到最终的偏移消息数据包，接收端需要存储上一次收到的数据消息，接收到偏移消息时，根据索引，用偏移数据替换对应信号数据值；对数据进行纠错，进行数据内容校验以及连接有效性检测，对校验以及有效性不合格的消息数据进行丢弃；校验以及有效性合格的数据在双芯片之间进行传输。
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权利要求：
百度查询： 深圳市宁智院汽车智能科技有限公司 一种基于智能驾舱的双芯片通讯数据交互方法
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