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申请/专利权人：中国民用航空上海航空器适航审定中心
摘要：本发明提供一种飞机操纵面间隙动态测量方法，通过施加正反向力矩使操纵面在间隙内偏转，从而测量偏转角度响应以得到间隙测量值，能够克服当前静力加载法测量的技术限制和缺陷，测量结果在一定程度上不依赖于操纵面加载位置和载荷的大小，测量仪表方便易携，能在飞机制造商、航空运营及维修单位处开展操纵面间隙的现场测量，有利于开展操纵面安装检查和后续间隙调整的维护工作。
主权项：1.飞机操纵面间隙动态测量方法，其特征在于，包括以下步骤：向操纵面施加一个力矩M，使操纵面在间隙内持续偏转；当操纵面偏转角α达到间隙上边界后，操纵面受到阻力停止偏转，测量操纵面偏转角在间隙上边界的角度信号平均峰值α+；向操纵面施加一个反向力矩-M，使操纵面反向偏转并回到间隙内，直至操纵面偏转角α达到间隙下边界，操纵面受到阻力停止偏转，测量操纵面偏转角在间隙下边界的角度信号平均峰值α-；计算间隙大小，所述间隙大小δ是偏转角度的上下平均峰值之差，其计算过程为：δ＝α+-α-重复上述测量过程3次或以上，拟合上下边界以计算间隙大小δ，所述拟合过程为：选取包含不少于5个振荡循环的操纵面动态响应信号，找出响应信号的所有极大值和极小值，然后聚类成上下两组，所有极大值点一组的算术平均值作为α+，所有极小值点一组的算术平均值作为α-。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民用航空上海航空器适航审定中心 飞机操纵面间隙动态测量方法
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