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申请/专利权人：杭州海潮橡胶有限公司

摘要：本发明涉及轮胎领域，尤其涉及一种用于内衬胎侧反向贴合系统。该系统包括第一导开装置、第二导开装置、复合辊装置、输送带和卷取装置；第一导开装置和第二导开装置分别位于复合辊装置左右两侧，复合辊装置设置有上下相对的上压合滚轮和下压合滚轮；胎侧或者胶片通过第一导开装置与下压合滚轮下表面相贴合，内衬或者纤维帘布通过第二导开装置与下压合滚轮上表面相贴合，并且内衬或者纤维帘布位于胎侧或者胶片上方；输送带进料端与上压合滚轮及下压合滚轮的出料端相衔接，并且输送带出料端与卷取装置进料端相衔接。该设备通过在复合辊装置左右两侧分别设置第一导开装置和第二导开装置；进而将增强胶片贴合至内衬背面，提高了设备适应性。

主权项：1.一种用于内衬胎侧反向贴合系统，其特征在于，该系统包括第一导开装置（1）、第二导开装置（2）、复合辊装置（3）、输送带（4）和卷取装置（5）；第一导开装置（1）和第二导开装置（2）分别位于复合辊装置（3）左右两侧，复合辊装置（3）包括有上下相对的上压合滚轮（341）、下压合滚轮（342）、复合机架（31）、纠偏辊（32）和定中机构（33）；胎侧或者胶片依次通过第一导开装置（1）和纠偏辊（32）进而与下压合滚轮（342）下表面相贴合，内衬或者纤维帘布依次通过第二导开装置（2）和定中机构（33）与下压合滚轮（342）上表面相贴合，并且内衬或者纤维帘布位于胎侧或者胶片上方；输送带（4）进料端与上压合滚轮（341）及下压合滚轮（342）的出料端相衔接，并且输送带（4）出料端与卷取装置（5）进料端相衔接；第一导开装置（1）和第二导开装置（2）都包括导开驱动机构（10）、导开导轨（11）和导开车（12）；导开驱动机构（10）包括导开固定架（100）、导开驱动电机（101）、主动气囊盘（102）和被动气囊盘（103），导开驱动电机（101）驱动端与主动气囊盘（102）相连接，被动气囊盘（103）与导开固定架（100）转动连接；导开车（12）包括导开机架（121）以及与其转动连接的小导开轮（122）和大导开轮（123）；小导开轮（122）和大导开轮（123）的一端分别固定设置有第一连接器（124）和第二连接器（125），并且两者分别与主动气囊盘（102）和被动气囊盘（103）的夹紧部位相对应；主动气囊盘（102）包括气囊固定板（104）和气囊（105）；气囊固定板（104）与导开驱动电机（101）驱动端相连接，气囊（105）固定在气囊固定板（104）上，并且气囊（105）与气源相连接；导开驱动电机（101）驱动端通过减速机与气囊固定板（104）相连接；被动气囊盘（103）包括被动轴承座（106）、被动轴（107）、被动固定板（108）和被动气囊（109）；被动轴承座（106）固定在导开固定架（100）上，被动轴（107）与被动轴承座（106）转动连接；被动固定板（108）固定在被动轴（107）上，被动气囊（109）固定在被动固定板（108）上，并且被动气囊（109）与气源相连接。

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