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申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

摘要：本发明公开了一种地下一层半岛式车站结构，包括站厅夹层和站台层；站厅夹层包括中部为镂空区域，站厅夹层两侧均设有对应快检设备和出站闸机，形成付费区；所述站厅夹层与所述站台层之间通过镂空区域中设置的楼扶电梯连通；所述站厅夹层外侧还分别设有第一设备容置空间，第一设备容置空间与站台层两端设置的第二设备容置空间竖向上相对应，并且第一设备容置空间和第二设备容置空间连通。夹层单元横向两侧分别设有进出站通道；其中一个进出站通道同时连接附属用房，该进出站通道还与附属用房连通。本发明优化了设备地下车站设备区和公共区的结构，减少了传统车站冗余部分，解决了传统地下车站站内乘客进出站环节多、流线长、建设成本高等问题。

主权项：1.一种地下一层半岛式车站结构，其特征在于，包括站厅夹层（1）和站台层（2）；所述站厅夹层（1）包括分设于站台纵向两端的第一夹层单元和第二夹层单元，两个夹层单元之间为镂空区域，第一夹层单元和第二夹层单元上均对应设有快检设备（3）和出站闸机（4），第一夹层单元设有第一快检设备和第一出站闸机，第二夹层单元设有第二快检设备和第二出站闸机，第一快检设备、第一出站闸机和第二快检设备、第二出站闸机之间形成付费区；所述站厅夹层（1）与所述站台层（2）之间通过镂空区域中设置的楼梯和或电扶梯和或电直梯连通；所述站厅夹层（1）外侧还分别设有第一设备容置空间，第一设备容置空间（5）与站台层（2）两端设置的第二设备容置空间（9）竖向上相对应，并且第一设备容置空间（5）和第二设备容置空间（9）连通；夹层单元横向两侧分别设有进出站通道，通往地面层的进出站口；其中一个进出站通道同时连接附属用房（6），该进出站通道不仅通往地面，还能够与附属用房（6）连通；所述镂空区域对应的车站顶板设置局部凹槽，可满足管线敷设要求，对于与车站主体平行方向的管线设置于出入口通道上方；地下车站采用空气岛的末端送风形式，风管和水管布置在站台板（10）下方空间；所述快检设备（3）包括闸机通道，闸机通道上设置有金属探测门（304），由其对过检乘客进行进站人检，检测乘客是否携带违禁物品；在金属探测门（304）的前侧设置有人脸识别模块（301），用于实名制乘客过检前的人脸识别；所述金属探测门（304）前侧还设置有刷卡模块（302）和码扫描模块（303），所述刷卡模块（302）用于核验乘客的票卡、掌静脉或者身份证信息，所述码扫描模块（303）用于进行健康码、二维码识别码；在金属探测门（304）的顶部还设置有顶部机箱（307），该顶部机箱（307）的前侧设置有安检门显示屏（306），用于展示乘客安检信息；在顶部机箱（307）内设置有声音报警设备；在顶部机箱（307）靠近付费区的一侧还设置有测温黑体（308），用于配合设置于闸机通道尾端的测温摄像头（309），共同对通道中的乘客体温进行测量；进站门（310）设置在闸机通道的尾端，其与人脸识别模块（301）、刷卡模块（302）、码扫描模块（303）、金属探测门（304）、测温摄像头（309）分别电连接。

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