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用于运输厢体的硬质聚氨酯保温板及其制备方法 

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申请/专利权人:青岛雅凯汽车工贸有限公司

摘要:本发明公开了一种用于运输厢体的硬质聚氨酯保温板及其制备方法,该制备方法主要通过预处理物制备、动态交联剂制备、组分混合、硬质聚氨酯保温板制备,最终得到硬质聚氨酯保温板。与现有技术相比,通过上述制备方法制备的硬质聚氨酯保温板具有较好的抗压强度和自愈性能。抗压强度的提升能够增加材料的承载能力和耐用性,使其更适用于运输厢体等需要承受压力的应用场景。自愈性能的提升能够减少由于轻微损伤引起的材料失效,延长材料的使用寿命,并提高运输厢体的可靠性。

主权项:1.一种用于运输厢体的硬质聚氨酯保温板的制备方法,其特征在于,以重量份计:步骤1、将15~25份异氰酸酯化合物和40~60份对苯二甲酸双2-羟乙基酯加入到180~220份N,N-二甲基乙酰胺中,在反应体系中加入0.1~0.3份催化剂,在氮气气氛下80~100℃、100~300rpm搅拌4~6h,最后将混合物在减压下蒸发,得到预处理物;步骤2、将1~2份硅烷化合物和0.4~0.6份含醇化合物在60~80℃氮气气氛下100~300rpm搅拌1~3h,然后加入到70~90份含有8~12mgmL无机材料的N,N-二甲基乙酰胺分散体中,在50~70℃下100~300rpm搅拌1~3h,最后加压蒸发,得到动态交联剂;步骤3、将18~22份聚己二酸-1,4-丁二醇酯二醇、0.7~0.9份化学发泡剂、1~1.5份阻燃剂、0.4~0.6份泡沫稳定剂、4~6份物理发泡剂、0.4~0.6份催化剂依次混合,常温100~300rpm搅拌0.5~1h,得到组分A;将18~22份聚四氢呋喃、8~10份六亚甲基二异氰酸酯和6~10份N-羟基马来酰亚胺在60~80℃下100~300rpm搅拌3~5h,得到组分B;然后在组分B中加入4~6份步骤1制备的预处理物和4~6份步骤2制备的动态交联剂,在50~70℃下搅拌1~3h,得到组分C;将组分A和组分C按重量比1:1.5~2通过高压发泡机混合,然后注入模具中进行熟化,得到硬质聚氨酯保温板;所述异氰酸酯化合物为三甲基己二异氰酸酯、1-乙基-2-异氰酸酯-5-[4-异氰酸酯环己基甲基]-3-甲基环己烷中的至少一种;所述硅烷化合物为异氰酸丙基三乙氧基硅烷、3-异氰酸酯基丙基三甲氧基硅烷、3-异硫氰基丙基三乙氧基硅烷、3-异氰酸丙酯基甲基二乙氧基硅烷中的至少一种;所述含醇化合物为糠醇、5-甲基-2-呋喃甲醇中的至少一种;所述无机材料为MXene、钼钛碳化铝中的至少一种;所述催化剂均为二月桂酸二丁基锡。

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