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申请/专利权人：厦门搜谷信息科技有限公司

摘要：本发明公开了一种最便捷网约微公交点对点出行方式的构建方法，包括：获取基准轨迹信息文本和匹配轨迹信息文本；基于基准轨迹信息文本与匹配轨迹信息文本，获取两个线路的所有公交站途径点信息；根据公交站途径点信息，利用预设的重合度算法，计算出两条轨迹信息的重合度；基于重合度，获取基准轨迹线路途径的公交站点信息，公交站点信息包括基准轨迹的起终公交站点坐标、匹配成功的轨迹线路的起终公交站点坐标和公交站点类型；基于公交站点信息，通过基准轨迹与匹配轨迹公交站途径点的差异性，生成新的行驶路线；将新的行驶路线提供给用户和微公交车辆，实现便捷的网约微公交点对点出行服务。从而提供新的行驶路线。

主权项：1.一种最便捷网约微公交点对点出行方式的构建方法，其特征在于，包括：S101：获取基准轨迹信息文本和匹配轨迹信息文本；S102：基于基准轨迹信息文本与匹配轨迹信息文本，获取两个线路的所有公交站途径点信息；S103：根据公交站途径点信息，利用预设的重合度算法，计算出两条轨迹信息的重合度；S104：基于重合度，获取基准轨迹线路途径的公交站点信息，公交站点信息包括基准轨迹的起终公交站点坐标、匹配成功的轨迹线路的起终公交站点坐标和公交站点类型；S105：基于公交站点信息，通过基准轨迹与匹配轨迹公交站途径点的差异性，生成新的行驶路线；S106：将新的行驶路线提供给用户和微公交车辆，实现便捷的网约微公交点对点出行服务；S105步骤包括：S1051：获取司机当前定位信息，当前定位信息包括经度、纬度和司机对应的标识符号，并根据此信息获取匹配轨迹线路的起始和终点公交站坐标；S1052：基于司机当前位置和途径公交站点列表，设计新路线生成算法，该新路线生成算法通过司机当前位置的相对距离，以确定新路线的起点，再根据对应的逻辑确定新路线的终点位置；S1053：整合生成的新路线中的站点信息，包括站点的坐标、类型以及与原有轨迹的关联信息；获取司机当前定位信息，包括：对司机定位请求进行解析，获取司机当前所处的交通环境；获取司机使用的定位设备的进程节点；获取定位设备对应的触发进程节点集，触发进程节点集包括：多个第一触发进程节点；当进程节点与任一所述第一触发进程节点一致时，将对应第一触发进程节点作为第二触发进程节点；获取第二触发进程节点对应的定位采集策略，基于定位采集策略，采集司机当前位置的多个第一目标定位数据；获取第二触发进程节点对应的标准轨迹库，将第一目标定位数据与标准轨迹库中的第一标准轨迹进行匹配，若匹配不符合，将匹配不符合的第一标准轨迹作为第二标准轨迹；获取第二标准轨迹对应的补充定位策略和异常确认策略；基于所述补充定位策略，采集交通环境内的多个第二目标定位数据；基于异常确认策略，根据第二目标定位数据，进行定位异常确认；若确认成功，获取第二标准轨迹对应的第一匹配轨迹线路项；基于所获取的第一匹配轨迹线路项，确定和提供该轨迹线路的起始和终点公交站坐标，以及司机的当前定位信息，当前定位信息包括经度、纬度和司机对应的标识符号。

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