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申请/专利权人：博格华纳排放系统(宁波)有限公司

摘要：本发明提供了一种车辆液路测试系统及方法，包括进液通路和出液通路，所述高温罐上设置有高温出液通路和高温回液通路，低温罐上设置有低温出液通路和低温回液通路，还包括切换阀，切换阀包括阀壳，所述阀壳上开设有与进液通路连通的进液通口、与出液通路连通的出液通口、与高温出液通路连通的高温出液通口、与高温回液通路连通的高温回液通口、与低温出液通路连通的低温出液通口以及与低温回液通路连通的低温回液通口。上述方案中通过单个阀芯的移动便能实现冷热系统的切换，由于采用了同一个动作机构，相较于原设计的四个三通阀，其同步性更高，且也避免了中间切换状态冷热回路串接的可能性，可以避免高低温油液回路中的油液相互串走。

主权项：1.一种车辆液路测试系统，包括用于盛装油液的高温罐20和低温罐30，还包括用于连通样品10的进液通路11和出液通路12，所述高温罐20上设置有高温出液通路21和高温回液通路22，所述低温罐30上设置有低温出液通路31和低温回液通路32，所述高温出液通路21和低温出液通路31上分别设置有第一水泵41和第二水泵42，其特征在于：还包括切换阀50，所述切换阀50包括阀壳51，所述阀壳51上开设有与进液通路11连通的进液通口511、与出液通路12连通的出液通口512、与高温出液通路21连通的高温出液通口513、与高温回液通路22连通的高温回液通口514、与低温出液通路31连通的低温出液通口515以及与低温回液通路32连通的低温回液通口516，所述进液通口511、出液通口512、高温出液通口513、高温回液通口514、低温出液通口515以及低温回液通口516与阀壳51的内部连通；所述阀壳51内部设置有滑动式的阀芯52，所述阀芯52的一端设置有直线驱动单元53，所述低温出液通口515、进液通口511、高温出液通口513沿阀芯52的滑动方向依次布置，所述低温回液通口516、出液通口512、高温回液通口514沿阀芯52的滑动方向依次布置，所述阀芯52上开设有进液连通腔521和出液连通腔522，所述阀芯52滑动至前端极限位置时，所述低温出液通口515和进液通口511通过进液连通腔521相通，所述低温回液通口516和出液通口512通过出液连通腔522相通；所述阀芯52滑动至后端极限位置时，所述进液通口511和高温出液通口513通过进液连通腔521相通，所述出液通口512和高温回液通口514通过出液连通腔522相通；所述进液通口511与出液通口512在阀壳51的板面上同列布置，所述高温出液通口513与高温回液通口514在阀壳51的板面上同列布置，所述低温出液通口515与低温回液通口516在阀壳51的板面上同列布置，所述阀芯52上开设有低温连通腔523和高温连通腔524，所述阀芯52滑动至后端极限位置时，所述低温出液通口515和低温回液通口516通过低温连通腔523相通，所述高温连通腔524封闭；所述阀芯52滑动至前端极限位置时，所述低温连通腔523封闭，所述高温出液通口513和高温回液通口514通过高温连通腔524相通。

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