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申请/专利权人:长城汽车股份有限公司
摘要:本发明提供了一种翼子板总成、翼子板安装结构及车辆,翼子板总成包括翼子板本体和一个或多个加强板,加强板可拆卸连接在翼子板本体的内侧面上,翼子板本体的内侧面上与加强板的接触位置的面积大于翼子板本体的内侧面面积的预设比例;翼子板本体和加强板为一体注塑成型件。本发明实施例摒弃了金属材料翼子板结构,减轻了整车重量;对至少达到预设比例的翼子板本体的部分进行了加强,提高了翼子板总成的强度和刚度,不易引起局部塌陷和变形;便于加强板与翼子板本体之间的拆卸,便于加强板与翼子板本体的维修更换。
主权项:1.一种翼子板安装结构,应用于车辆,其特征在于,用于安装翼子板总成,所述翼子板总成包括:翼子板本体10和一个或多个加强板,所述加强板可拆卸连接在所述翼子板本体10的内侧面上,所述翼子板本体10的内侧面上与所述加强板的接触位置的面积大于所述翼子板本体10的内侧面面积的预设比例;预设比例为80%-90%;所述翼子板本体10和所述加强板为一体注塑成型件;所述翼子板安装结构包括与所述翼子板本体10相连的第一安装支架60和与所述加强板相连的第一支架80,所述第一安装支架60和所述第一支架80用于限位所述翼子板本体10的第一翻边110;所述第一安装支架60包括第二安装板602,所述第二安装板602的下端与所述第一翻边110的上表面上朝向车身内的边缘相接触,所述第二安装板602的下端与所述第一支架80的上端形成第一限位间隙,所述第一翻边110位于所述第一限位间隙内;所述第一安装支架60上设有卡接孔,所述第一翻边110上设有与卡接孔对应的支架卡接孔,所述翼子板安装结构还包括连接卡扣90,连接卡扣90用于卡接孔和支架卡接孔的卡接。
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