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申请/专利权人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要:本发明涉及轨道车辆领域,提供一种主动径向转向架及轨道车辆。该转向架包括构架;轮对,轴向两端分别通过轴箱体安装于构架;一对液压作动器,关于构架的纵轴线斜对称设置并分别安装于轮对的轴箱体所在侧,每个液压作动器设有用于检测其位移的位移传感器;支撑板,安装于构架侧梁,支撑板设有上下错位设置的第一安装槽和第二安装槽,液压作动器的油缸端和活塞杆端分别设有弹性节点,轴箱体设有第三安装槽并在轴箱体的端部设有一系定位节点,液压作动器的油缸端的弹性节点安装于第一安装槽,一系定位节点安装于第二安装槽,液压作动器的活塞杆端的弹性节点安装于第三安装槽。通过冗余设计一系定位节点,即使液压作动器失效也能保证车辆安全行驶。
主权项:1.一种主动径向转向架,其特征在于,包括:构架;轮对,每个所述轮对的轴向两端分别通过轴箱体安装于所述构架;一对液压作动器,关于所述构架的纵轴线斜对称设置并分别安装于所述轮对的轴箱体所在侧,每个所述液压作动器设有用于检测其位移的位移传感器;支撑板,安装于所述构架侧梁且靠近所述轴箱体,所述支撑板设有上下错位设置的第一安装槽和第二安装槽,所述液压作动器的油缸端和活塞杆端分别设有弹性节点,所述轴箱体设有第三安装槽并在所述轴箱体延伸至所述支撑板处的端部设有一系定位节点,所述液压作动器的油缸端的弹性节点安装于所述第一安装槽,所述一系定位节点安装于所述第二安装槽,所述液压作动器的活塞杆端的弹性节点安装于所述第三安装槽;所述主动径向转向架包括阻尼模式、主动径向模式和径向锁定模式,在阻尼模式,所述液压作动器的液压动力单元断电,所述液压作动器的阻尼阀打开,所述液压作动器的油液流经阻尼阀,所述液压作动器的活塞杆在阻尼力作用下对所述液压作动器的液压缸有相对运动,所述液压作动器产生阻尼力以阻止所述相对运动,所述阻尼力的幅值与所述相对运动的速度成正比;在所述阻尼模式下,具有一定刚度的所述一系定位节点产生的弹簧力,和液压减振器一起作用并阻止所述相对运动;在主动径向模式,所述液压动力单元选择油路,向所述液压作动器的一侧液压腔泵入高压油,所述液压作动器的两侧液压腔产生压差,实现径向位移;在径向锁定模式,所述液压动力单元切换至锁定状态,液压作动器的活塞杆相对于油缸径向锁定。
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