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申请/专利权人：浙江森森汽车零部件有限公司
摘要：本实用新型公开了减振器悬架弹簧底部支承座结构，涉及减振器悬架弹簧底部支承座技术领域，包括支承座法兰，所述支承座法兰外壁均匀设置有多组凸出筋，所述凸出筋外壁设置有粗牙螺纹，所述粗牙螺纹外壁设置有支承座螺母，所述支承座法兰上端设置有支承座盖，所述支承座螺母下端设置有突出环，所述突出环内部均匀设置有多组扇段，所述突出环下端设置有环状法兰，所述环状法兰内部设置有凹槽，所述支承座法兰内部设置有装配架，所述装配架和支承座盖之间设置有装配槽。本实用新型通过设置的装配架和装配槽等结构，装配槽对支承座盖的下端起到卡紧限定的作用，也即实现对支承座盖的位置定位，使支承座盖和底座的同轴度一致。
主权项：1.减振器悬架弹簧底部支承座结构，包括支承座法兰（1），其特征在于：所述支承座法兰（1）外壁均匀设置有多组凸出筋（16），所述凸出筋（16）外壁设置有粗牙螺纹（3），所述粗牙螺纹（3）外壁设置有支承座螺母（4），所述支承座法兰（1）上端设置有支承座盖（6），所述支承座螺母（4）下端设置有突出环（5），所述突出环（5）内部均匀设置有多组扇段（2），所述突出环（5）下端设置有环状法兰（11），所述环状法兰（11）内部设置有凹槽（9），所述环状法兰（11）下端外表面设置有车身连接结构（14），所述车身连接结构（14）下端设置有底座（10），所述支承座法兰（1）内部设置有装配架（13），所述装配架（13）和支承座盖（6）之间设置有装配槽（12），所述装配架（13）下端设置有弹性体元件（7），所述弹性体元件（7）下端设置有限位架（15），所述限位架（15）内部设置有通孔（8），所述弹性体元件（7）内部设置有圆形孔洞。
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