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申请/专利权人：西安沙尔特宝电气有限公司

摘要：本实用新型涉及司机控制器，具体涉及一种集成化且具有档位发光功能的司机控制器，包括壳体1、主控手柄组件3、方向手柄组件7、机械锁8，以及设置于壳体1内的控制凸轮组件4、电位器组件5和至少一个速动开关9；用于解决现有司机控制器由于没有档位发光功能，且警惕开关安装在司机控制器的手柄外部，导致在便捷性和安全性方面均有待提升的不足之处。该司机控制器中，透明发光面板设置在壳体的顶面，能够在各种光线条件下提供良好的可视性，确保司机能够清晰地看到控制器上的标识和指示，增加了使用的安全性。

主权项：1.一种司机控制器，包括壳体1、主控手柄组件3、方向手柄组件7、机械锁8，以及设置于壳体1内的控制凸轮组件4、电位器组件5和至少一个速动开关9；其特征在于：还包括透明发光面板2；所述透明发光面板2设置在壳体1的顶面，壳体1的顶面和透明发光面板2上均设置有第一操作通孔、第二操作通孔和第三操作通孔；壳体1内设置有与壳体1内壁固定的支承板13；所述主控手柄组件3、方向手柄组件7、机械锁8分别位于所述第一操作通孔、第二操作通孔和第三操作通孔内；所述主控手柄组件3包括空心轴31、设置在空心轴31上端的手柄头32、设置在空心轴31内的操纵杆33，以及控制手柄轴34和弹簧38；所述空心轴31的上端伸入手柄头32，中部穿过第一操作通孔后与位于壳体1内的控制手柄轴34垂直连接，下端设置有挡板35；所述手柄头32内设置有警惕装置6和压块321，所述控制手柄轴34上设置有与空心轴31内孔对应的手柄轴通孔；所述操纵杆33的上端伸出空心轴31，下端穿过所述手柄轴通孔后连接有第一限位块36；所述空心轴31的侧壁上设置有限位通孔37，第一限位块36受操纵杆33的控制在限位通孔37内上下运动，第一限位块36存在上限位置和下限位置，上限位置为第一限位块36与限位通孔37的内壁上端抵接时，下限位置为第一限位块36与限位通孔37的内壁下端抵接时；所述支承板13上设置有与第一限位块36的上限位置对应的第二限位块131；所述弹簧38的两端分别和第一限位块36、挡板35抵接；所述控制手柄轴34的一端穿过支承板13后设置有第一扇齿轮39，另一端设置有第二扇齿轮310；所述第一扇齿轮39通过所述控制凸轮组件4与所述速动开关9连接，以实现主控手柄组件3的档位调整；所述第二扇齿轮310与电位器组件5传动连接，以实现车速调整；所述方向手柄组件7包括按钮开关，用于改变车辆的行驶方向及激活自动列车操作功能；所述机械锁8用于解锁信号的控制工作。

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