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申请/专利权人：曼·胡默尔有限公司

摘要：一种舱室空气再循环系统100，包括：上部壳体1，下部壳体3，第一吸附单元2和第二吸附单元120，第一吸附单元2和第二吸附单元120中的每个配置成吸附水分和或二氧化碳。舱室空气再循环系统100还包括第一加热器10和第二加热器152，配置成分别加热输送至第一吸附单元2和第二吸附单元120的空气，其分别用于再生第一吸附单元2和第二吸附单元120。

主权项：1.一种舱室空气再循环系统100，包括：上部壳体1，所述上部壳体1包括第一端101和相对的第二端102，所述上部壳体1限定：空气入口30，位于上部壳体1的第一端101处，用于接收来自车辆舱室的空气；从空气入口30向下游延伸的入口通道103；设置在入口通道103的下游端处的第一端口104和第二端口105；分别与第一端口104和第二端口105连通的第一通道106和第二通道107，第一通道106和第二通道107由上部壳体的分隔壁108隔开；以及第一出口111和第二出口112，设置在上部壳体1的下端处且分别与第一通道106和第二通道107连通；下部壳体3，所述下部壳体3包括第一端131和相对的第二端132，所述下部壳体3限定：第一入口133和第二入口134，设置在下部壳体3的上端处且分别与第一出口111和第二出口112密封接合；分别与第一入口133和第二入口134连通的第一吸附单元室135和第二吸附单元室136，第一吸附单元室135和第二吸附单元室136由下部壳体3的分隔壁137隔开，第一吸附单元室135的下游端设置有第一排气端口141和第一出口端口143，第二吸附单元室136的下游端设置有第二排气端口142和第二出口端口144；以及设置在下部壳体3的第二端132处的排气通道147和出口通道146，排气通道147选择性地与第一排气端口141和第二排气端口142连通，且将再生之后的包含气体和水的排气通过排气出口41排放到环境，出口通道146选择性地与第一出口端口143和第二出口端口144连通，且将吸附净化后的空气通过空气出口39输送至舱室；分别设置在第一吸附单元室135和第二吸附单元室136内的第一吸附单元2和第二吸附单元120，第一吸附单元2和第二吸附单元120中的每个配置成吸附水分和或二氧化碳；以及分别设置在第一通道106和第二通道107中的第一加热器10和第二加热器152，第一加热器10和第二加热器152配置成分别加热输送至第一吸附单元2和第二吸附单元120的空气，其分别用于再生第一吸附单元2和第二吸附单元120。

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