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申请/专利权人：西北工业大学
摘要：本发明公开了一种基于能量管理的飞行器落速控制方法，属于航空航天控制领域，包括：根据基准弹道信息，获取飞行器的马赫数和高度，并设计纵向过载控制系统，通过弹目距离进行过渡段的判断，并通过飞行器实际的能量变化与基准弹道的能量变化的偏差是否大于预先设定的最大允许能量偏差进行控速段的判断，根据判断结果对飞行器进行过载控制或正常末制导过渡，完成对飞行器的落速控制。本发明设计了基于能量管理的纵向过载控制系统，实现了能量的耗散，减小飞行器落速散布的目标，能够根据实际情况，对飞行器进行过载控制或正常末制导过渡，缩小飞行器落速的散布，保证飞行器全程的稳定控制和对目标的有效打击。
主权项：1.一种基于能量管理的飞行器落速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：根据基准弹道信息，获取飞行器的马赫数和高度；S2：根据飞行器的马赫数和高度，设计纵向过载控制系统；S3：判断飞行器与目标点之间的弹目距离是否小于飞行器进入末制导过渡段弹目距离，若是，进入S4；否则，重复S3；S4：判断飞行器实际的能量变化与基准弹道的能量变化的偏差是否大于预先设定的最大允许能量偏差，若是，纵向过载控制系统进入控速段转化为过载控制，完成对飞行器的落速控制，否则，纵向过载控制系统进行正常末制导过渡段。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西北工业大学 一种基于能量管理的飞行器落速控制方法
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