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申请/专利权人：武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)
摘要：本发明公开了一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，包括以下步骤：S1、获取城市的基年汽车保有量数据，通过趋势预测法计算得到规划年汽车保有量，基于城市人口、用地、交通运行等多源数据计算城市不同空间单元、不同时间维度的停车需求，能够更为全面和精准预测停车需求，针对不同空间单位进行精细化预测，根据不同区域的停车需求特征精准供给和布局停车设施，提高停车设施运行效能。本发明提供的一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法具有实现对交通系统整体运行效能的优化，通过精准预测停车需求能够更好地指导停车设施的规划和建设，从而充分发挥静态交通对缓解城市交通拥堵的正向反馈作用。
主权项：1.一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取城市的基年汽车保有量数据，通过趋势预测法计算得到规划年汽车保有量；S2、基于步骤S1计算的城市汽车保有量，修正后得到基本泊位需求；S3、获取城市内各区域的用地性质与规模，通过用地类别法计算得到各区域的停车需求；S4、基于步骤S3利用路网可达性指数、公共交通可达性指数和道路拥堵指数修正后得到出行泊位需求；S5、基于步骤S2、S4得到的基本泊位需求和出行泊位需求逐个求和得到城市的停车需求。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院) 一种基于交通运行特征的多尺度停车需求计算方法
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