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申请/专利权人：泉州市计量所
摘要：本发明公开了一种汽车轮毂动态平衡调整结构及其平衡测试方法，涉及汽车零件领域，包括若干平衡块组件以及用于置入各平衡块组件的安装底座，所述安装底座的底部布设有用于固定安装的粘贴胶，各所述平衡块组件均包括体块一、体块二、体块三；所述体块二、体块三通过一连接组件套接安装在所述体块一的内部，所述连接组件包括有限位槽道，所述体块二以及体块三的内部均开设有限位槽道，且限位槽道的内部安装有限位块一，并且限位块一与体块一的内壁固定连接，所述体块二与体块三之间通过弹簧一实现两者的活动连接。本发明平衡测试过程需要多次调整平衡块数量或分布而存在使用不便的问题。
主权项：1.一种汽车轮毂动态平衡调整结构，其特征在于：包括若干平衡块组件以及用于置入各平衡块组件的安装底座（7），所述安装底座（7）的底部布设有用于固定安装的粘贴胶（8），各所述平衡块组件均包括体块一（1）、体块二（2）、体块三（3）；所述体块二（2）、体块三（3）通过一连接组件（5）套接安装在所述体块一（1）的内部，所述连接组件（5）包括有限位槽道（502），所述体块二（2）以及体块三（3）的内部均开设有限位槽道（502），且限位槽道（502）的内部安装有限位块一（501），并且限位块一（501）与体块一（1）的内壁固定连接，所述体块二（2）与体块三（3）之间通过弹簧一（503）实现两者的活动连接；所述体块二（2）与体块三（3）参照体块一（1）竖向中心轴线为对称轴相对称设置，并且体块二（2）和体块三（3）相对的端部均活动套接在圆筒状的体块一（1）的内部；所述体块二（2）与体块三（3）间隔较远的两端部外壁设置有螺纹（9），且体块二（2）外圈的螺纹（9）与体块三（3）外圈的螺纹（9）两者螺向相反，并且体块二（2）外圈的螺纹（9）与体块三（3）外圈的螺纹（9）与安装底座（7）内部设置的螺纹槽（10）相匹配。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 泉州市计量所 一种汽车轮毂动态平衡调整结构及其平衡测试方法
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