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申请/专利权人：奥迪股份公司
摘要：本发明涉及一种用于机动车车桥的车轮的车轮悬架设备，包括承载车轮的摆动支承件，其在上控制臂平面中经由至少一个控制臂铰接在机动车车身上并包括摆动支承臂，在该摆动支承臂上借助具有球头销的球窝接头支承有控制臂，球头销沿车辆竖直方向延伸，球头销的球头部被接纳在控制臂侧的接纳部中，球头销的销部被接纳在摆动支承臂侧的接纳部中，摆动支承臂侧的接纳部被设计为长缝式的夹紧孔，在其中借助于与该夹紧孔的纵轴线垂直的夹紧螺纹件以夹紧的方式保持球头销的销部。本发明的突出之处在于，夹紧孔在车辆横向方向上被布置成向内朝向车辆中央倾斜，使得被接纳在夹紧孔中的球头销以从竖直方向V起向内倾斜一锐角β的方式延伸。
主权项：1.一种用于机动车车桥的车轮12的车轮悬架设备10，该车轮悬架设备包括承载车轮12的摆动支承件14，该摆动支承件在上控制臂平面中经由至少一个控制臂16铰接在机动车车身上，该摆动支承件14包括摆动支承臂14-1，在该摆动支承臂上借助具有球头销18-1的球窝接头18支承有控制臂16，球头销18-1沿车辆竖直方向z延伸，球头销18-1的球头部18-2被接纳在控制臂侧的接纳部中，球头销18-1的销部18-3被接纳在摆动支承臂侧的接纳部中，摆动支承臂侧的接纳部被设计为长缝式的夹紧孔，在该长缝式的夹紧孔中借助于与该夹紧孔的纵轴线L垂直的夹紧螺纹件20以夹紧的方式保持球头销18-1的销部18-3，其特征在于，夹紧孔在车辆横向方向y上被布置成向内朝向车辆中央倾斜，使得被接纳在夹紧孔中的球头销18-1以从竖直方向V起向内倾斜一锐角β的方式延伸。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奥迪股份公司 用于机动车车桥的车轮的车轮悬架设备和机动车
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