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申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
摘要：本发明提供一种车辆发动机的供气控制方法、系统及存储介质，属于汽车发动机技术领域。所述车辆发动机的供气控制方法用于车辆的发动机控制单元，发动机控制单元分别与油门开度采集组件、进气信息采集组件和进气调节组件电连接，所述方法包括：获取油门开度采集组件采集的油门踏板实际开度值；获取进气信息采集组件采集的发动机的实际转速、进气歧管气体压力和喷油量；在基于油门踏板实际开度值及发动机的实际转速确定发动机处于启动状态的情况下，根据实际转速、进气歧管气体压力和喷油量，判断是否通过储气装置向发动机的进气歧管提供具有预设压力的气体；若是，则向进气歧管中的进气调节组件下发第一调节指令；向储气装置下发第二调节指令。
主权项：1.一种车辆发动机的供气控制方法，其特征在于，用于车辆的发动机控制单元，所述发动机控制单元分别与油门开度采集组件、进气信息采集组件和发动机的进气歧管中的进气调节组件电连接，所述方法包括：获取所述油门开度采集组件采集的油门踏板实际开度值；获取所述进气信息采集组件采集的发动机的实际转速和进气歧管气体压力；在基于所述油门踏板实际开度值及所述发动机的实际转速确定所述发动机处于启动状态的情况下，根据所述实际转速、所述进气歧管气体压力和喷油量，判断是否通过储气装置向所述发动机的进气歧管提供具有预设压力的气体；若是，则向所述进气歧管中的进气调节组件下发第一调节指令，以使所述进气调节组件开度值调小至第一目标值；向所述储气装置下发第二调节指令，以使所述储气装置开始供气。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 一种车辆发动机的供气控制方法、系统及存储介质
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