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一种桥梁稳定性判断方法及系统 

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申请/专利权人:甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司

摘要:本发明属于桥梁稳定性判断方法领域,具体为一种桥梁稳定性判断方法及系统。本发明通过在桥梁关键部位部署传感器网络,实时收集桥梁结构的应力、振动、位移等数据,并结合环境因素和交通荷载的影响,利用数据采集系统进行数据处理,生成荷载分布图。通过有限元模型对桥梁的动态响应进行分析,识别损伤区域并量化损伤指标。进一步,本发明通过损伤累积原理和加权因子,建立桥梁损伤模型,并通过设定损伤阀值,评估桥梁的损伤累积情况,从而判断桥梁的稳定性,实现对桥梁是否需要维护或加固的快速决策。确保了桥梁的长期稳定性和安全性。

主权项:1.一种桥梁稳定性判断方法,其特征在于,包括:利用传感器网络实时监测桥梁结构的响应,收集桥梁在不同环境条件下的荷载数据,将收集到的荷载数据分类形成不同的荷载分布图;基于荷载分布图和桥梁结构有限元模型,对桥梁在不同荷载作用下的动态响应分析,通过比较桥梁动态响应和设计标准,识别可能的损伤区域,得到桥梁在不同荷载作用下的损伤区域损伤量化指标;对各个损伤量化指标分配加权因子,通过损伤累积原理和加权因子,建立桥梁损伤模型;设定桥梁损伤阀值,根据桥梁损伤模型,评估桥梁的损伤累积情况,根据损伤累计值与梁损伤阀值大小对比,判断桥梁稳定性,即桥梁是否需要维护或加固;其中,所述对各个损伤量化指标分配加权因子方式为:根据损伤重要性评估、损伤敏感性分析、结构冗余度分析、历史损伤数据分析以及安全系数分析,确定加权因子的分配;其中,所述桥梁损伤模型为; 其中,Wσ,it′是应力损伤量化指标加权因子,Wε,it′应变损是伤量化指标加权因子,WΔL,it′是位移损伤量化指标加权因子,I总t是损伤累计值,t为不同时间点或者时间段。

全文数据:

权利要求:

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