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申请/专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
摘要：本发明提供了一种解耦式全主动液压悬架系统及其控制方法，所述解耦式全主动液压悬架系统包括多个液压支柱模块，以及供能与储能单元，所述液压支柱模块分别与所述供能与储能单元连接，通过所述供能与储能单元独立控制各个所述液压支柱模块。本发明可实现四个减振支柱的独立主动控制，可在弯道行驶、紧急制动等工况下保持车身水平，降低车身侧倾和俯仰，缩短制动距离，提升行驶安全性，为车内乘员提供极致舒适感和出色的操控体验。同时，利用配备的加速度与车身高度传感器，及整车配备的高精度摄像头，可以进行预瞄控制。在进入颠簸路面或弯道前，即可调整四个支柱的液压力输出，使车辆更为平稳。
主权项：1.一种解耦式全主动液压悬架系统，其特征在于，所述解耦式全主动液压悬架系统包括多个液压支柱模块，以及供能与储能单元，所述液压支柱模块分别与所述供能与储能单元连接，通过所述供能与储能单元独立控制各个所述液压支柱模块。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海汇众汽车制造有限公司 解耦式全主动液压悬架系统及其控制方法
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