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申请/专利权人：江西万物生汽车科技有限公司

摘要：本发明涉及车轮组装领域，尤其涉及一种车轮组装用车胎装配装置。现有的车胎装配装置在压胎过程中不便于限位住轮胎，容易使得轮胎下部分在受到挤压时出现脱圈，从而导致装配不成功，且在装配过程中不便于将轮胎更好地压至轮辋上。一种车轮组装用车胎装配装置，包括有底板等；所述底板一侧上固定连接有滑轨直杆，所述滑轨直杆上部滑动式连接有电动滑块，所述电动滑块一侧固定连接有支架，所述支架远离所述电动滑块的一端固定连接有电机。操作人员先启动电动滑块，电动滑块向下移动带动支架、电机、旋转架和导向架向下移动，导向架向下移动会带动挤压板挤压轮胎，挤压板挤压住轮胎一侧可以使得轮胎在装配过程中不容易出现移动。

主权项：1.一种车轮组装用车胎装配装置，其特征在于：包括有底板1，所述底板1一侧上固定连接有滑轨直杆2，所述滑轨直杆2上部滑动式连接有电动滑块31，所述电动滑块31一侧固定连接有支架32，所述支架32远离所述电动滑块31的一端固定连接有电机33，所述底板1中部设置有限位机构，所述限位机构用于放置轮辋并对轮辋进行限位，所述支架32远离所述电动滑块31的一端设置有装胎结构，所述装胎结构用于将轮胎安装至轮辋上；所述限位机构包括有四个支撑滑轨41，四个所述支撑滑轨41呈对称设置，四个所述支撑滑轨41之间固定连接有四个支撑板42，四个所述支撑滑轨41上均滑动式连接有滑动板43，每个所述滑动板43与所述支撑滑轨41之间都连接有两个压力弹簧44，每个所述滑动板43上都固定连接有两个橡胶圈45，所述底板1中部固定连接有立柱46；所述装胎结构包括有旋转架51，所述旋转架51转动式连接于所述支架32远离所述电动滑块31的一端，所述旋转架51上端与所述电机33的输出轴连接，所述旋转架51下部转动式连接有斜向轮52，所述旋转架51下部转动式连接有挤压轮53，所述支架32下部固定连接有导向架54，所述滑轨直杆2下部滑动式连接有挤压板55，所述挤压板55上固定连接有拉杆56，所述拉杆56上部与所述导向架54接触；还包括有拉胎机构，所述拉胎机构设置于所述旋转架51靠近所述挤压轮53一侧，所述拉胎机构用于在轮胎装配时拉扯轮胎，所述拉胎机构包括有两个导向板61，两个所述导向板61分别固定连接于所述旋转架51两侧，两个所述导向板61上均滑动式连接有滑动弯杆62，所述滑动弯杆62与所述导向板61之间连接有复位弹簧63，两个所述滑动弯杆62之间固定连接有锥块64。

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