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申请/专利权人：西安交通大学城市学院
摘要：本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种站隧合建宽大基坑桩撑一体化支护结构，统筹布置车站围护结构和与车站围护结构相邻的隧道围护结构；隧道冠梁与车站冠梁连接成整体，角部设加强腋角即腋角混凝土板。隧道围护桩及相邻隧道冠梁连成整体既做隧道基坑的支护结构，同时兼做车站围护桩基坑外的拉结锚撑，实现站隧合建桩撑一体化支护结构，大幅减少车站基坑内车站支撑及中立柱，施工空间大，施工效率高，工程费用省，降低了环境危害，具有显著的降本增效作用。
主权项：1.站隧合建宽大基坑桩撑一体化支护结构，统筹布置车站围护结构和与车站围护结构相邻的隧道围护结构；以隧道的延伸方向为车站的长度方向，以水平面内垂直于长度方向的方向为车站的宽度方向；车站围护结构包括围绕车站结构的多个车站围护桩；车站围护桩整体排列成矩形，将车站围护桩围成的矩形称为围护桩矩形；车站围护结构用于在其内部形成施工车站结构的空间；隧道围护结构包括隧道两侧设置的隧道围护桩；其特征在于：将距离车站围护桩的距离小于X米的隧道围护桩称为相邻隧道围护桩；X为实数且30≤X≤50；相邻隧道围护桩顶部设有相邻隧道冠梁，车站围护桩顶部设有车站冠梁，车站冠梁与相邻隧道冠梁相交处形成腋角部位，腋角部位浇筑有腋角混凝土板，腋角混凝土板连接车站冠梁和相邻隧道冠梁并用于对车站围护桩起到拉锚作用；车站围护桩围成的矩形区域内沿车站的宽度方向设有横向对顶支撑梁，横向对顶支撑梁的两端分别与其两侧的车站冠梁相连接；横向对顶支撑梁向下间隔设有若干车站中立柱，横向对顶支撑梁形成一字形支撑梁结构，一字形支撑梁结构所连接的各车站中立柱将车站结构内部空间分割开来。
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百度查询： 西安交通大学城市学院 站隧合建宽大基坑桩撑一体化支护结构
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