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申请/专利权人：德尔纳布本泽公司

摘要：一种用于轨道车辆100的驻车制动系统包含制动致动器120，该制动致动器用于接收驻车制动命令cmdP并产生电制动力信号BF。该制动单元200包含第一按压构件和第二按压构件211,212以及可旋转构件110，该可旋转构件机械式连结到该轨道车辆100的车轮105。当接收到该电制动力信号BF时，该制动单元200致使该第一按压构件和该第二按压构件211,212向该可旋转构件110施加制动力以使该车轮105保持静止。该制动单元200中的齿轮组件220对该第一按压构件和该第二按压构件211；212进行机械操作。响应于该电制动力信号BF，电动机230作用于齿轮组件220，以致使该第一按压构件和该第二按压构件211；212实现指定的位置相互关系。加速度传感器125记录该轨道车辆100的移动。如果在该驻车制动命令cmdP已指示该至少一个车轮105要静止的时段期间记录下该轨道车辆100的、高于量值阈值水平的移动，该制动致动器120再现该电制动力信号BF以向该可旋转构件110重新施加该制动力。

主权项：1.一种用于轨道车辆100的驻车制动系统，所述驻车制动系统包括：制动致动器120，所述制动致动器被配置为接收驻车制动命令cmdP，并且响应于所述驻车制动命令而产生电制动力信号BF，以及制动单元200，所述制动单元包括：第一按压构件211和第二按压构件212；可旋转构件110，所述可旋转构件机械式连结到所述轨道车辆100的至少一个车轮105，所述制动单元200被配置为接收所述电制动力信号BF，并且响应于所述电制动力信号而致使所述第一按压构件211和所述第二按压构件212向所述可旋转构件110施加制动力，以使所述至少一个车轮105保持静止；齿轮组件220，所述齿轮组件被布置成对所述第一按压构件211和所述第二按压构件212进行机械操作；以及电动机230，所述电动机被配置为响应于所述电制动力信号BF而作用在所述齿轮组件220上，以致使所述第一按压构件211和所述第二按压构件212朝向或远离所述可旋转构件110移动并实现指定的位置相互关系，其特征在于：所述制动系统还包括加速度传感器125，所述加速度传感器被配置为记录所述轨道车辆100的移动并产生指示所述轨道车辆100的所述移动的量值的输出信号，并且所述制动致动器120被配置为：接收所述输出信号；并且，如果在所述驻车制动命令cmdP已指示所述至少一个车轮105要静止的时段期间所述输出信号指示所述轨道车辆100的移动在量值上高于阈值水平，则控制所述制动致动器120将所述电制动力信号BF再现给所述电动机230，以致使所述第一按压构件211和所述第二按压构件212向所述可旋转构件110重新施加所述制动力，以使所述至少一个车轮105保持静止。

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