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申请/专利权人：中国直升机设计研究所
摘要：本申请提供一种主起落架及其与机体连接疲劳试验方法，所述方法包括：构建一体式试验件；根据两型机的两个飞行谱，确定一个针对所述一体式试验件的飞行谱；根据一体式试验件的飞行谱和初步载荷谱，得到一体式试验件的细化载荷谱；一体式试验件的三个考核件中，通过初步寿命计算确定一个寿命最短的考核件；根据寿命最短的考核件，确定一体式试验件的细化载荷谱的缓冲支柱和轮胎压缩量；根据缓冲支柱和轮胎压缩量，计算得到一体式试验件的新节点载荷；根据实际的缓冲支柱和轮胎压缩量的节点载荷与新节点载荷的比例，得到载荷放大系数；根据所述放大系数，调整主起落架的试验加载载荷；在调整主起落架的试验加载载荷之后，确定试验加载方案。
主权项：1.一种主起落架及其与机体连接疲劳试验方法，其特征在于，所述方法包括：构建一体式试验件，所述一体式试验件为主起落架、机上摇臂接头和机上缓冲支柱接头的一体式结构；根据两型机的两个飞行谱，确定一个针对所述一体式试验件的飞行谱，所述飞行谱包括直升机不同飞行状态的时间比例、不同重量状态的时间比例、不同重心位置的时间比例；根据一体式试验件的飞行谱和初步载荷谱，得到一体式试验件的细化载荷谱；所述初步载荷谱包括直升机不同着陆及地面工况每小时出现的次数；从一体式试验件的三个考核件中，通过初步寿命计算确定一个寿命最短的考核件；根据寿命最短的考核件，确定一体式试验件的细化载荷谱的缓冲支柱和轮胎压缩量；根据缓冲支柱和轮胎压缩量，计算得到一体式试验件的新节点载荷；根据实际的缓冲支柱和轮胎压缩量的节点载荷与新节点载荷的比例，得到放大系数；根据所述放大系数，调整主起落架的试验加载载荷；在调整主起落架的试验加载载荷之后，确定试验加载方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国直升机设计研究所 一种主起落架及其与机体连接疲劳试验方法
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