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申请/专利权人：中国石油大学(华东)
摘要：本发明公开了一种空间限域型镍钼柴油加氢催化剂的制备方法，从柴油加氢催化剂活性相结构控制基础上着手，通过采用特殊优化的催化剂制备工艺，有效调控所得MoS2中心活性相的结构尺寸，同时保证Ni组分与MoS2中心原生的邻近关系，从而制备出了具有较好加氢脱硫活性和加氢选择性的负载型镍钼基柴油加氢催化剂。特点是基于10‑30nm尺寸直通孔道的特定载体的“孔道空间限域效应”作为催化剂结构设计基础，配合特殊的催化剂制备方法，最终实现了对MoS2活性相结构尺寸的有效控制，保障了助剂Ni中心与MoS2中心的亲密接触，制得的NiMo基柴油加氢催化剂，加氢脱硫活性和加氢选择性显著优于常规氧化铝载体的加氢催化剂。
主权项：1.一种空间限域型镍钼柴油加氢催化剂的制备方法，包括载体选取、配制浸渍液、将浸渍液浸渍于载体上，浸渍后的产物再经过干燥、预硫化之后制得加氢催化剂，其特征在于：1所述载体是天然埃洛石经空气气氛500-600℃焙烧后得到；2所述浸渍液由具有柴油加氢脱硫活性的Mo、Ni两种金属组分和碱性非水溶剂配制，其中Mo物种前驱物包括作为氧化态Mo的钼酸铵或作为硫化态Mo的四硫代钼酸铵，所述Ni组分为六水合硝酸镍，所述碱性有机非水溶剂为甲酰胺；3）所述浸渍是在室温下使用孔体积浸渍法将前述含有双金属组分的浸渍液共浸渍于焙烧后的埃洛石载体上；4）所得加氢催化剂的Mo物种质量含量以MoO3计为10w%，NiMo原子比为0.5；所述Mo物种为钼酸铵时，浸渍后的产物经过干燥后需要进行二次焙烧后再进行预硫化制得加氢催化剂，二次焙烧条件为空气气氛550℃4小时；使用Mo物种为四硫代钼酸铵时无需二次焙烧；所述干燥条件为两段，第一段为室温晾干，第二段为使用钼酸铵为前驱物种在100℃空气气氛干燥或使用四硫代钼酸铵为前驱物在100℃真空条件干燥，干燥时间为12小时。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国石油大学(华东) 一种空间限域型镍钼柴油加氢催化剂的制备方法
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