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申请/专利权人:华电蓝科科技股份有限公司
摘要:本发明公开了一种穿越式减速箱平衡重节能岸桥,上小车节能机构与上小车起升机构传动连接,上小车节能钢丝绳的一端由上小车节能机构中引出,另一端绕过上小车平衡组件后与岸桥支撑结构固定连接。上小车起升钢丝绳的一端由上小车起升机构中引出,另一端延伸向上小车吊具,下小车节能机构与下小车起升机构传动连接,下小车节能钢丝绳的一端由下小车节能机构中引出,另一端绕过下小车平衡组件后与岸桥支撑结构固定连接。下小车起升钢丝绳的一端由下小车起升机构中引出,另一端延伸向下小车吊具。本发明大幅提高岸桥的集装箱装卸效率并降低了能耗,节能效果达到25%,同时避免各种设备互相干扰,提高穿越式岸桥的运行稳定性。
主权项:1.一种穿越式减速箱平衡重节能岸桥,包括岸桥支撑结构1,设于岸桥支撑结构1上的两条平行岸桥大梁2,行走于岸桥大梁2上的上小车3和下小车4,上小车吊具5,下小车吊具6以及设于岸桥大梁2上方的岸桥机房7,其特征在于:还包括上小车节能起升系统和下小车节能起升系统,所述上小车节能起升系统包括上小车节能机构、上小车起升机构、上小车节能钢丝绳8、上小车起升钢丝绳9和上小车平衡组件10,所述上小车节能机构与上小车起升机构传动连接,所述上小车节能钢丝绳8的一端由上小车节能机构中引出,上小车节能钢丝绳8的另一端绕过上小车平衡组件10后,与岸桥支撑结构1固定连接;所述上小车起升钢丝绳9的一端由上小车起升机构中引出,上小车起升钢丝绳9的另一端延伸向上小车吊具5,上小车吊具5通过上小车起升钢丝绳9作用于上小车起升机构的扭矩与上小车平衡组件10通过上小车节能钢丝绳8作用于上小车节能机构的扭矩方向相反;所述下小车节能起升系统包括下小车节能机构、下小车起升机构、下小车节能钢丝绳11、下小车起升钢丝绳12和下小车平衡组件13,所述下小车节能机构与下小车起升机构传动连接,所述下小车节能钢丝绳11的一端由下小车节能机构中引出,下小车节能钢丝绳11的另一端绕过下小车平衡组件13后,与岸桥支撑结构1固定连接;所述下小车起升钢丝绳12的一端由下小车起升机构中引出,下小车起升钢丝绳12的另一端延伸向下小车吊具6,下小车吊具6通过下小车起升钢丝绳12作用于下小车起升机构的扭矩与下小车平衡组件13通过下小车节能钢丝绳11作用于下小车节能机构的扭矩方向相反;所述上小车节能机构包括上小车平衡减速箱14和上小车平衡卷筒15,所述上小车起升机构包括上小车起升电动机16、上小车起升减速箱17和上小车起升卷筒18,所述上小车平衡组件10包括上小车平衡重19和固定设于上小车平衡重19上的上小车平衡动滑轮20,所述上小车起升电动机16顺次与上小车起升减速箱17和上小车起升卷筒18传动连接,上小车起升卷筒18顺次与上小车平衡减速箱14和上小车平衡卷筒15传动连接;所述上小车节能钢丝绳8的一端缠绕于上小车平衡卷筒15上,上小车节能钢丝绳8的另一端绕过上小车平衡动滑轮20后与岸桥支撑结构1固定连接;所述上小车起升钢丝绳9的一端缠绕于上小车起升卷筒18上,上小车起升钢丝绳9的另一端延伸向上小车吊具5;所述上小车起升卷筒18为两个,所述上小车起升钢丝绳9为两条,两条上小车起升钢丝绳9远离上小车起升卷筒18的一端分别延伸向上小车吊具5靠近两条岸桥大梁2的两侧,两个上小车起升卷筒18和两条上小车起升钢丝绳9共同作用,保证上小车吊具5的两侧能够同时升降,并且速度相同;所述下小车起升机构为两个,所述下小车起升钢丝绳12为两条,所述两个下小车起升机构以两条岸桥大梁2的轴线为轴对称布置,每个下小车起升机构中的下小车起升卷筒25上均缠绕有一条下小车起升钢丝绳12,两条下小车起升钢丝绳12远离下小车起升卷筒25的一端分别延伸向下小车吊具6靠近两条岸桥大梁2的两侧。
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