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申请/专利权人：铜陵有色金属集团股份有限公司
摘要：本发明公开了半自动抗撞阻车器及其使用方法，包括：电机；齿轮，所述齿轮与电机的输出端啮合；第一定位柱，所述第一定位柱的底部与地面固接，所述电机与第一定位柱侧面固接；旋转块，所述旋转块一端与第一定位柱套接，所述旋转块的该端顶部通过转轴与齿轮传动连接；电动推杆；第二定位柱，所述第二定位柱顶部与推杆固接；地下定位孔，所述地下定位孔内适配有第二定位柱的底部；轨道，所述轨道安装于第一定位柱和地下定位孔之间的位于旋转块下方的地面。本发明的有益效果是通过第一定位柱、第二定位柱、电动推杆和旋转块的配合可以对车轮实现更大的接触面积，确保阻车器的抗撞能力。
主权项：1.半自动抗撞阻车器，其特征是：包括：电机（1）；齿轮（2），所述齿轮与电机的输出端啮合；第一定位柱（3），所述第一定位柱的底部与地面固接，所述电机与第一定位柱侧面固接；旋转块（4），所述旋转块一端与第一定位柱套接，所述旋转块的该端顶部通过转轴与齿轮传动连接；电动推杆（5），所述电动推杆包括推杆和控制装置，所述推杆垂直的安装在旋转块的另一端内，所述控制装置位于旋转块的顶部；第二定位柱（6），所述第二定位柱顶部与推杆固接；地下定位孔（7），所述地下定位孔内适配有第二定位柱的底部；轨道（8），所述轨道安装于第一定位柱和地下定位孔之间的位于旋转块下方的地面；所述旋转块的一个大面两端分别铰接有第一面板（12）和第二面板（13），所述第一面板的自由端铰接有第三面板（14），所述第二面板的自由端铰接有第四面板（15），所述第三面板和第四面板的自由端分别设有相互吸引的磁力件（16），常态下第一面板、第二面板、第三面板和第四面板围成一个M型，所述第三面板和第四面板的自由端与旋转块的一个大面留有距离。
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百度查询： 铜陵有色金属集团股份有限公司 半自动抗撞阻车器及其使用方法
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