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申请/专利权人：铁塔能源有限公司;中国铁塔股份有限公司

摘要：本发明公开一种充电桩，所公开的充电桩用于对共享电车充电，所公开的充电桩包括轮托机构、充电机构和传动机构，轮托机构包括基部和轮托部，轮托部活动地设于基部，充电机构包括充电壳部和充电头，充电壳部具有容纳内腔和与容纳内腔连通的开口，充电头活动地设于容纳内腔，传动机构连接于轮托部与充电头之间；在共享电车的车轮与轮托部配合以使轮托部由第一状态切换至第二状态的情况下，轮托部通过传动机构驱动充电头伸出至开口之外，以使充电头与共享电车的充电口对接。上述方案可以解决相关技术中的共享电车充电繁琐的问题。

主权项：1.一种充电桩，用于对共享电车充电，其特征在于，所述充电桩包括轮托机构（100）、充电机构（200）和传动机构，其中，所述轮托机构（100）包括基部（110）和轮托部（120），所述轮托部（120）活动地设于所述基部（110），所述充电机构（200）包括充电壳部（210）和充电头（220），所述充电壳部（210）具有容纳内腔（211）和与所述容纳内腔（211）连通的开口（212），所述充电头（220）活动地设于所述容纳内腔（211），所述传动机构连接于所述轮托部（120）与所述充电头（220）之间；在所述共享电车的车轮与所述轮托部（120）配合以使所述轮托部（120）由第一状态切换至第二状态的情况下，所述轮托部（120）通过所述传动机构驱动所述充电头（220）伸出至所述开口（212）之外，以使所述充电头（220）与所述共享电车的充电口对接；在所述车轮与所述轮托部（120）分离以使所述轮托部（120）恢复至所述第一状态的情况下，所述轮托部（120）通过所述传动机构驱动所述充电头（220）缩回至所述容纳内腔（211）内，以使所述充电头（220）与所述充电口分离；所述轮托部（120）包括第一部分（121）和第二部分（122），所述轮托部（120）在所述第一部分（121）与所述第二部分（122）的连接处与所述基部（110）转动连接，所述传动机构与所述第二部分（122）连接；在所述车轮与所述第一部分（121）支撑配合以使所述轮托部（120）由第一角度转动至第二角度的情况下，所述第二部分（122）通过所述传动机构驱动所述充电头（220）伸出至所述开口（212）之外；在所述车轮与所述第一部分（121）分离以使所述轮托部（120）恢复至所述第一角度的情况下，所述第二部分（122）通过所述传动机构驱动所述充电头（220）缩回至所述容纳内腔（211）内；其中，所述轮托部（120）在所述第一角度的情况下为所述第一状态，所述轮托部（120）在所述第二角度的情况下为所述第二状态；所述轮托部（120）的重心位于所述第二部分（122）；在所述车轮与所述第一部分（121）支撑配合的情况下，所述轮托部（120）由所述第一角度转动至所述第二角度；在所述车轮与所述第一部分（121）分离的情况下，所述轮托部（120）在所述重心的作用下恢复至所述第一角度；所述轮托机构（100）还包括第一挡板（130），所述第一部分（121）至所述第二部分（122）的延伸方向为第一方向，所述轮托部（120）的在垂直于所述第一方向的两端均设有所述第一挡板（130），位于所述轮托部（120）两端的所述第一挡板（130）形成定位空间，所述定位空间用于与所述车轮在垂直于所述第一方向的方向上定位配合；所述轮托机构（100）还包括第二挡板（140），所述第二挡板（140）设于所述基部（110），所述第二挡板（140）用于与所述车轮在所述第一方向定位配合，以使所述车轮位于与所述第一部分（121）支撑配合的位置，所述充电口与所述开口相对；所述轮托机构（100）还包括第一限位部（150）和第二限位部，所述第一限位部（150）用于在所述轮托部（120）沿第一转动方向转动时与所述第一部分（121）限位接触，以使所述轮托部（120）保持在所述第二角度；所述第二限位部用于在所述轮托部（120）沿第二转动方向转动时与所述第二部分（122）限位接触，以使所述轮托部（120）保持在所述第一角度；所述传动机构包括第一传动杆（310）、第一传动轴（320）、第一齿轮（330）、第二齿轮（340）和联动组件，所述联动组件包括第三齿轮（351），所述第一传动杆（310）与所述轮托部（120）连接，所述第一传动杆（310）具有齿条部（311）；所述第一传动轴（320）转动地设于所述基部（110），所述第一齿轮（330）与所述第一传动轴（320）的第一端连接，所述第一传动轴（320）的第二端伸入所述容纳内腔（211），所述第二齿轮（340）与所述第一传动轴（320）的第二端连接，所述联动组件设于所述容纳内腔（211），所述充电头（220）与所述联动组件连接；所述联动组件还包括第四齿轮（352）、齿盘（353）和第二传动杆（354），所述第二齿轮（340）和所述第三齿轮（351）均为锥齿轮，所述第一传动轴（320）与所述充电头（220）的伸缩方向垂直，所述第三齿轮（351）的转动轴（351a）与所述充电头（220）的伸缩方向平行，所述第四齿轮（352）与所述第三齿轮（351）同轴设置，所述齿盘（353）转动地设于所述充电壳部（210），且与所述第四齿轮（352）啮合，所述充电头（220）通过所述第二传动杆（354）与所述齿盘（353）连接；所述充电桩还包括封堵件，所述封堵件与传动机构连接；在所述共享电车的车轮与所述轮托部（120）配合以使所述轮托部（120）由第一状态切换至第二状态的情况下，所述轮托部（120）通过所述传动机构驱动所述封堵件避让所述开口（212）；在所述车轮与所述轮托部（120）分离以使所述轮托部（120）恢复至所述第一状态的情况下，所述轮托部（120）通过所述传动机构驱动所述封堵件封堵所述开口（212）；所述封堵件通过第三传动杆与所述联动组件（350）连接，从而在所述联动组件（350）运动的情况下带动所述封堵件运动；所述封堵件通过所述第三传动杆与所述齿盘（353）连接，在所述齿盘（353）转动时带动所述封堵件运动，以使所述封堵件封堵所述开口（212）或避让所述开口（212）。

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