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申请/专利权人:梅赛德斯-奔驰集团股份公司
摘要:本发明涉及一种混动双离合变速器10,它具有:第一子变速器T1、第二子变速器T2、配属于第一子变速器T1的第一离合器K1、配属于第二子变速器T2的第二离合器K2、设置用于将该混动双离合变速器10与内燃机11分离的分离离合器K3,其中,第一离合器K1具有第一外盘架K12,第二离合器K2具有第二外盘架K22,该分离离合器K3具有其它外盘架K32,其中,第一离合器K1、第二离合器K2和分离离合器K3在径向上重叠堆置且至少基本上在径向上重叠布置,混动双离合变速器还具有带有转子14、定子16和壳体18的电机12以及为了接合该电机12而与第一离合器K1的第一外盘架K12永久抗转动联接的驱动部件20。
主权项:1.一种混动双离合变速器10,具有:第一子变速器T1、第二子变速器T2、配属于该第一子变速器T1的第一离合器K1、配属于该第二子变速器T2的第二离合器K2、设置用于将该混动双离合变速器10接合至内燃机11的分离离合器K3,其中,该第一离合器K1具有第一传力区K13和第一外盘架K12,该第二离合器K2具有第二传力区K23和第二外盘架K22,该分离离合器K3具有另一传力区K33和另一外盘架K32,其中,该第一传力区K13、该第二传力区K23和该另一传力区K33在径向上重叠堆置并且基本上在轴向上重叠布置,该混动双离合变速器还具有带有转子14、定子16和壳体18的电机12以及为了接合该电机12而与该第一离合器K1的第一外盘架K12永久抗转动联接的驱动部件20,其中,该第一外盘架K12、该第二外盘架K22和该另一外盘架K32永久抗转动地相互联接,其中,设有至少一个连接单元22,所述至少一个连接单元至少包括所述第一离合器K1的第一外盘架K12、所述第二离合器K2的第二外盘架K22和所述分离离合器K3的所述另一外盘架K32,其特征是,设有第一支承部位24和第二支承部位26,用于支承所述至少一个连接单元22,其中,该第一支承部位24在轴向上布置在所述第一传力区、所述第二传力区、所述另一传力区和所述内燃机11之间,该第二支承部位26在轴向上布置在所述第一传力区、所述第二传力区、所述另一传力区和所述第一子变速器、所述第二子变速器之间。
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