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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七二四研究所
摘要：本发明属于雷达数据处理领域，公开了基于推理灰关联分析的密集虚假点迹抑制自动起始方法，尤其适用于空海目标的快慢速航迹自动起始方法。主要实现过程：候选航迹特征参数提取形成目标特征矢量，采用曲线拟合方法筛选出适当数据量的点迹比较序列并确定数列元素，计算灰关联系数和灰关联度，运用D‑S证据组合进行灰关联度排序并给出综合评判结果，根据评判结果进行候选航迹的起始确认，通过候选航迹点迹序列的子集的重新组合和灰关联度的组合判定抑制自动起始过程中虚假点迹对候选航迹起始判定影响，提升密集杂波环境下航迹自动起始速度和成功率。
主权项：1.基于推理灰关联分析的密集虚假点迹抑制自动起始方法，其特征在于：步骤1：利用观测点迹形成候选航迹，构建候选航迹的模式特征矢量，包含方位α、距离ρ、仰角∈、目标点迹方位展宽δazispan、距离展宽δdisspan、过门限回波Ep个数δEp、方位包络εazi、距离包络εele、方位展宽变化ΔAziSpan、距离展宽变化ΔDisSpan、仰角质量变化ΔEleQua、EP个数变化ΔEpNum、幅度变化因子ΔAmp、速度δv、加速度δa、多普勒速度δdoppler、径向速度δvRadial、速度变化因子Δv、速度方向变化因子ΔvDeg、多普勒速度变化因子ΔDoppler、径向速度变化因子ΔvRadial；步骤2：采用曲线拟合方法来筛选特征明显的特征矢量确定参考数列X0，通过时差采样方法抽取候选航迹的点迹序列子集作为比较数列Xi；步骤3：计算候选航迹参考数列元素X0j和候选航迹子集比较数列元素Xij的灰关联系数和灰关联度：灰关联系数：其中ρ为分辨系数，ρ越小分辨力越大，取值可视具体情况确定，为两级最小差，为两级最大差；灰关联度：其中aj）为相应指标的加权系数；步骤4：运用D-S证据理论的组合公式对灰关联度进行组合判定，关联度大于判决门限的候选航迹进行航迹起始，不满足判决的候选航迹等候下次扫描判决。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶集团有限公司第七二四研究所 基于推理灰关联分析的密集虚假点迹抑制自动起始方法
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