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申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司
摘要：本发明涉及车站站台框架建模技术领域，公开了一种地铁车站站台框架的建模方法。获取站旗坐标信息和地铁轨道线路信息；根据站旗坐标信息和地铁轨道线路信息中的地铁轨道线路坐标信息，确定站旗与轨道线路的相交点；根据地铁车辆信息中得到地铁轨道线路与站台的距离和站台的长度；基于站旗与轨道线路的相交点坐标，以地铁轨道线路与站台的距离和站台的长度，确定站台二维端点的坐标；基于站台二维端点的坐标，结合地铁轨道线路信息中轨道线路的坡斜率，调整站台二维端点的纵坐标，得到修订后的站台二维端点的坐标；结合预设结构厚度，计算站台三维端点的坐标，进行地铁车站站台框架的建模，使得建模更加准确、合理、高效。
主权项：1.一种地铁车站站台框架的建模方法，其特征在于，所述建模方法包括以下步骤：步骤S1：获取站旗坐标信息和地铁轨道线路信息；步骤S2：根据所述站旗坐标信息和所述地铁轨道线路信息中的地铁轨道线路坐标信息，确定站旗与轨道线路的相交点，并得到站旗与轨道线路的相交点坐标；步骤S3：获取地铁车辆信息，根据地铁车辆信息中地铁车型信息得到地铁轨道线路与站台的距离，通过地铁车辆信息中编组信息推算站台的长度；步骤S4：基于所述站旗与轨道线路的相交点坐标，以所述地铁轨道线路与站台的距离和所述站台的长度，确定站台二维端点的坐标；所述站台二维端点为站台在相交点所在水平面上的端点；步骤S5：基于所述站台二维端点的坐标，结合所述地铁轨道线路信息中轨道线路的坡斜率，调整站台二维端点的纵坐标，得到修订后的站台二维端点的坐标；步骤S6：针对所述修订后的站台二维端点的坐标，结合预设结构厚度，计算站台三维端点的坐标；所述站台三维端点用于表示站台在地铁系统中的立体结构；步骤S7：根据所述站台三维端点的坐标，确定站台框架的位置，进行地铁车站站台框架的建模。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 一种地铁车站站台框架的建模方法
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