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申请/专利权人：中国直升机设计研究所
摘要：本发明提供了一种评估机身气动特性计算结果准确度的方法，通过对机身气动特性CFD计算结果与风洞试验结果进行定性地对比分析，之后计算得到机身气动特性CFD计算结果准确度的评估指标结果，最终可以定量地给出直升机机身气动特性CFD计算结果准确度的评估结果。支撑机身气动特性CFD计算结果在直升机型号研制过程中的应用。同时为机身气动特性CFD计算过程中的求解方法选取、网格划分等的改进提供一定的参考。
主权项：1.一种评估机身气动特性计算结果准确度的方法，其特征在于，所述方法包括：计算0°攻角时机身阻力系数风洞试验结果与CFD计算值之间的相差百分比，将机身阻力系数的风洞试验结果减去其CFD计算值，再除以风洞试验结果，然后乘以100%，即： 采用最小二乘法计算-4°、-2°、0°、2°和4°攻角的机身俯仰力矩系数斜率，得到风洞试验结果的俯仰力矩系数斜率和CFD计算值的俯仰力矩系数斜率；计算机身俯仰力矩系数斜率风洞试验结果和CFD计算值之间的相差百分比，将机身俯仰力矩系数斜率的风洞试验值减去其CFD计算值，再除以风洞试验结果，然后乘以100%，即： 计算机身气动特性CFD计算结果准确度的评价指标P，综合考虑机身阻力系数的计算误差和机身俯仰力矩系数斜率的计算误差，即： 其中，N为权重系数，武装型、高速直升机的N取0.55至0.65，运输直升机的N选取0.4至0.55。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国直升机设计研究所 一种评估机身气动特性计算结果准确度的方法
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