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申请/专利权人：托马斯(杭州)汽车科技服务有限公司
摘要：本发明公开了一种商用车轮胎节油评价方法及其系统，其特征在于，第一步计算出车辆当前实际轮胎滚阻折合r，第二步计算出车辆轮胎滚动阻力评价R，第三步计算出车辆当前轮胎节油评价值S；还包括一种气压区间与轮胎安全评价方法，其特征在于：第一步，确定轮胎气压分区；第二步，产品结果输出；第三步，通过扇形图将轮胎气压分区和产品结果输出进行绘制；第四步，根据扇形图进行评估还包括一种评价当前车辆轮胎节油数据的收集系统，其特征在于，包括收集用于表征轮胎当前参数和车辆车型的表征参数，并基于所收集的参数对本车辆轮胎节油模型进行训练，从而计算出本车辆轮胎在当前状况下的节油表现。
主权项：1.一种车辆轮胎和车辆节油关系计算方法，其特征在于，第一步计算出车辆当前实际轮胎滚阻折合r，第二步计算出车辆轮胎滚动阻力评价R，第三步计算出车辆当前轮胎节油评价值S，S＝Rλ2，其中λ2为轮胎和车辆油耗折合系数，通过数据学习获得；车辆当前所述实际轮胎滚阻折合r：r＝y×W×K；y＝-a×Lnx-P+800+b400＜x＜1400kpa，其中所述x为轮胎使用气压、所述P为轮胎标准气压，所述y为百分数，所述a、b为各个轮胎规格取值系数；W＝1-D-Lλ1，其中所述D为新胎花纹深度，所述L为当前花纹深度最小值，所述λ1为计算模型学习的轮胎磨损系数；轮胎滚阻系数K是根据IS285802中2米鼓测试结果或者根据欧洲标签法等级确定中位数得到；R＝β1*Y1+β2*Y2+.....+βn*Yn，其中所述Y为轮轴滚阻评价值，其取值为该轮轴上所有轮胎r值算术平均数，依据各个轮胎载重传感器获得轮胎载荷，求得各个轮轴载荷占比系数：β1，β2，β3，...βn按商用车轮轴数匹配，n代表为车辆从车头起第n轴，其中所有系数和为1。
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权利要求：
百度查询： 托马斯(杭州)汽车科技服务有限公司 一种商用车轮胎节油评价方法及其系统
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